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Kit de Reparo 53277110053 para Turbo K26-3272OXAAA10 Volvo Penta
Kit de reparo 53277110053 para turbo K26-3272OXAAA10. Aplicação de reposição para Volvo Penta KAD43 e motores industriais. Verifique referências OEM e código do motor antes da compra. Suporte técnico disponível.
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5327-711-0053 FOR 5327-988-6412 RK FOR 5327-988-6414 RK FOR 5327-988-6415 RK FOR 5327-988-6493 RK FOR 5327-988-6498 RKSubtotal: US$ 16.00
Enviar consultaO kit de reparo 53277110053 é uma solução de reposição para o turbo K26-3272OXAAA10, indicado para motores Volvo Penta KAD43. Este componente aftermarket auxilia na manutenção de turbinas industriais e marítimas, oferecendo peças essenciais para restaurar a funcionalidade do sistema de sobrealimentação conforme as referências OEM.
Especificações principais
Este kit de reparo identifica-se pelo número de peça 53277110053 e destina-se ao modelo de turbo K26-3272OXAAA10 (72GAAXB). O produto é classificado como kit de reparo, projetado para manutenção de componentes internos. A embalagem padrão mede 30x20x4 cm, com um peso bruto de 0,5 kg, facilitando o armazenamento e a logística. As referências OEM associadas incluem 5327-711-0053 e a série 5327-988-6412 RK. Verifique sempre o código do motor e a aplicação específica antes de confirmar o pedido para garantir a correspondência técnica adequada.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLVO > VOLVO PENTA SHIP > VOLVO KAD43 2001-04
- CNH > CNH TRACTOR > CNH CCM 155HP
- CUMMINS > FORD TRUCK > FORD NHDD 230HP
- LIEBHERR > LIEBHERR EARTH MOVING > LIEBHERR D9406TI
- LIEBHERR > LIEBHERR EARTH MOVING
- MAN
- ROLLS-ROYCE > ROLLS-ROYCE MTU GENERATOR MDE > MTU G2842LE 313HP
- VOLVO > VOLVO FM9 > VOLVO D9 340HP
- VOLVO > VOLVO GEN SET > VOLVO P1026
- VOLVO > VOLVO INDUSTRIAL > VOLVO D9
- VOLVO > VOLVO PENTA SHIP > VOLVO KAD42
- VOLVO > VOLVO TRUCK D6A > VOLVO D6B250
As pistas de aplicação indicam uso em Volvo Penta KAD43 (2001-04), CNH Tractor CCM 155HP e motores Cummins Ford NHDD 230HP. Outras referências incluem Liebherr D9406TI, Rolls-Royce MTU G2842LE e Volvo D9. Estas são indicações para verificação; confirme o código do motor e a configuração do turbo. Verifique as referências OEM 5327-711-0053 e série 5327-988-6412 RK antes do pedido.
Notas técnicas
Este kit de reparo destina-se à manutenção de componentes internos do turbo K26-3272OXAAA10. A instalação requer verificação cuidadosa das dimensões e especificações do núcleo original. Recomendamos a inspeção prévia das condições do alojamento e das linhas de óleo antes da montagem. A utilização de ferramentas adequadas e procedimentos técnicos corretos ajuda a garantir a estabilidade operacional após a reparação. Consulte a documentação técnica específica para orientações detalhadas de instalação.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para pedidos de kits de reparo 53277110053, adequados para oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para entrega rápida e segura. A nossa equipa técnica fornece suporte de verificação de fitment para confirmar a compatibilidade com o seu motor Volvo Penta ou industrial. Contacte-nos para cotações personalizadas e assistência na validação das referências OEM antes da encomenda.
Perguntas do produto
VOLVO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por VOLVO.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo e referências OEM antes de encomendar. As pistas de aplicação são indicativas; confirme a compatibilidade com o seu equipamento específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
