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Kit de Reparo 5223-711-0006 para Turbo Deutz BF6L913
Kit de reparo 5223-711-0006 para o modelo 3LEP289A 16 2, com aplicação de referência no motor Deutz BF6L913. Reposição aftermarket. Verifique a referência e a aplicação antes do pedido.
Subtotal: US$ 13.00
Enviar consultaO kit de reparo 5223-711-0006 é uma solução de reposição aftermarket para o turbocompressor 3LEP289A 16 2, com aplicação de referência no motor Deutz BF6L913. Este conjunto inclui selos, juntas e componentes mecânicos essenciais para a manutenção, exigindo a verificação da referência e da aplicação do veículo antes do pedido.
Especificações principais
Número da peça: 5223-711-0006 Tipo de produto: Kit de reparo Modelo do turbo: 3LEP289A 16 2 Aplicação de referência: Motor Deutz BF6L913 Embalagem: 30*20*4 cm Peso bruto: 0,5 kg Referências OEM: Não fornecidas Imagem disponível: Sim
Este conjunto inclui selos, juntas e componentes mecânicos visíveis na imagem, como anéis O, buchas e parafusos. A ausência de referências OEM na ficha técnica exige a validação cruzada com o manual do equipamento ou o suporte técnico antes da compra.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DEUTZ > DEUTZ BF6L913
A aplicação de referência para o kit de reparo 5223-711-0006 está associada ao motor Deutz BF6L913. Esta indicação serve como um guia inicial para a identificação da peça, mas não confirma a compatibilidade universal. O comprador deve verificar o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do turbocompressor 3LEP289A 16 2 no seu equipamento. Como não há referências OEM fornecidas na ficha, é essencial validar a referência cruzando com o manual do fabricante ou consultando o suporte técnico. Recomenda-se confirmar se a variante de norma de emissão do seu veículo corresponde à aplicação indicada antes de finalizar o pedido.
Notas técnicas
O kit de reparo 5223-711-0006 destina-se à manutenção do turbocompressor 3LEP289A 16 2, com aplicação de referência no motor Deutz BF6L913. A ausência de referências OEM na ficha técnica exige a validação cruzada com o manual do equipamento ou o suporte técnico antes da compra. Verifique a norma de emissão específica do seu equipamento, pois as variantes podem exigir configurações de turbo diferentes. Componentes adjacentes, como CHRA, carcaças e atuadores, podem ser necessários dependendo do estado do turbo. O kit cobre as vedações e componentes básicos para a manutenção do modelo 3LEP289A 16 2.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, solicitamos que confirme a referência 5223-711-0006 e a aplicação no motor Deutz BF6L913 antes de finalizar. Oferecemos preços por volume para compradores B2B, oficinas de reparação e distribuidores. O envio internacional está disponível para este kit de reparo. O nosso suporte técnico de fitment ajuda a validar a compatibilidade com a sua aplicação específica. Para cotações detalhadas ou pedidos em grande escala, contacte a nossa equipa comercial com a referência da peça e o código do motor.
Perguntas do produto
DEUTZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DEUTZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de solicitar o pedido. A aplicação listada é uma referência; confirme a compatibilidade com o seu equipamento.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.