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Journal Bearing 28200-4A470 JB-R para HYUNDAI D4CB/D6A
Journal bearing FOR 28200-4A470 JB-R para HYUNDAI D4CB e D6A. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
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Subtotal: US$ 20.00
Enviar consultaO journal bearing FOR 28200-4A470 JB-R é uma peça de reposição aftermarket para turbinas de motores HYUNDAI D4CB e D6A. Esta peça de substituição está associada à referência OEM FOR 53039880122 JB-R, servindo como componente essencial para a manutenção e reconstrução de sistemas de turbocompressão em veículos HYUNDAI e KIA.
Especificações principais
- Número da peça: FOR 28200-4A470 JB-R
- Tipo de produto: Journal bearing (rolamento de turbocompressor)
- Referência OEM representativa: FOR 53039880122 JB-R
- Peso bruto: 0,05 kg
- Embalagem: N/A
- Aplicações de referência: HYUNDAI D4CB, D4CB 16V, D6A; KIA D4CB
- Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior em ângulo de 45 graus
O componente apresenta acabamento metálico com furo central e sulcos usinados visíveis. As imagens mostram um corpo cilíndrico simétrico com furos radiais, útil para verificação visual antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- HYUNDAI > D4CB
- HYUNDAI > D4CB 16V
- HYUNDAI > D6A
- KIA > D4CB
As indicações de aplicação incluem HYUNDAI D4CB, HYUNDAI D4CB 16V, HYUNDAI D6A e KIA D4CB. Estas referências servem como pistas para verificação; confirme o código do motor, o ano de produção e a configuração da turbina antes do pedido. A referência OEM associada é FOR 53039880122 JB-R. Verifique se esta referência corresponde à sua aplicação específica. Para aplicações industriais ou de construção, confirme a especificação exata do equipamento com o fabricante ou o manual de serviço. A LeadTurbo oferece suporte técnico para ajudar a validar a compatibilidade com base nos dados fornecidos pelo comprador.
Notas técnicas
O journal bearing FOR 28200-4A470 JB-R é um componente cilíndrico com acabamento metálico e furo central, projetado para suportar o eixo da turbina. As imagens mostram furos radiais e sulcos usinados, características úteis para a verificação visual da peça. Não há menção a sistemas VNT, geometria variável ou arrefecimento a óleo nesta especificação. Para aplicações industriais ou de construção, confirme a especificação exata do equipamento com o fabricante ou o manual de serviço antes da instalação. A verificação da referência OEM e do código do motor é essencial para garantir a aplicação correta.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza preços por volume para pedidos de journal bearing FOR 28200-4A470 JB-R, adequados a oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. Para pedidos em quantidade, solicite uma cotação personalizada indicando a quantidade exata e a aplicação do veículo. A equipa de suporte técnico da LeadTurbo ajuda a validar a compatibilidade com base nas referências OEM e nos códigos de motor fornecidos. Verifique sempre a referência FOR 53039880122 JB-R e o motor D4CB ou D6A antes de finalizar a encomenda.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor (D4CB, D6A), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. As indicações de aplicação são de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Perguntas frequentes
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Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
