Journal Bearing 17202-54030 JB para Turbo CT20 Toyota 4-Runner 2L-T
Journal bearing 17202-54030 JB para turbocompressor CT20. Aplicação de reposição para Toyota 4-Runner 2L-T. Verifique a referência e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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Enviar consultaJournal bearing 17202-54030 JB para reposição em turbocompressores CT20, indicado para aplicações Toyota 4-Runner com motor 2L-T. Esta peça de reposição aftermarket destina-se a compradores B2B que necessitam de suporte técnico para verificar a compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 17202-54030 JB
- Tipo de produto: Journal bearing (rolamento de journal)
- Modelo do turbo: CT20
- Aplicação de referência: Toyota 4-Runner, motor 2L-T (1984, 90HP)
- Peso bruto: 0,03 kg
- Embalagem: N/A
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Esta secção lista os dados factuais fornecidos para identificação da peça. Não há referências OEM adicionais fornecidas neste produto, pelo que o número público 17202-54030 JB e o modelo do turbo CT20 são os principais identificadores para verificação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > TOYOTA 4-RUNNER > TOYOTA 2L-T 1984 90HP
O journal bearing 17202-54030 JB é uma peça de reposição para o turbocompressor CT20, com aplicação de referência associada ao Toyota 4-Runner com motor 2L-T (1984, 90HP). Esta aplicação serve como pista de verificação para compradores B2B. Recomendamos confirmar o número da peça, o código do motor e a configuração específica do turbo antes do pedido, pois as especificações de potência podem variar entre lotes de produção. Verifique também se o veículo sofreu atualizações durante a produção que possam ter alterado a numeração das peças. Use o número público 17202-54030 JB e o modelo CT20 como pontos de verificação principais em catálogos de reposição.
Notas técnicas
O journal bearing 17202-54030 JB é um componente de suporte para o eixo do turbocompressor CT20. Esta peça de reposição aftermarket destina-se a aplicações de referência associadas ao Toyota 4-Runner com motor 2L-T. Não há referências OEM adicionais fornecidas neste produto, pelo que o número público 17202-54030 JB e o modelo do turbo CT20 são os principais identificadores para verificação. Recomendamos confirmar a configuração específica do turbo e o código do motor antes do pedido, pois as especificações de potência podem variar entre lotes de produção. Verifique também se o veículo sofreu atualizações durante a produção que possam ter alterado a numeração das peças. Use o número público 17202-54030 JB e o modelo CT20 como pontos de verificação principais em catálogos de reposição.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, preços por volume estão disponíveis para o journal bearing 17202-54030 JB. O envio internacional está disponível para mercados B2B em língua portuguesa. Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar a referência, o motor 2L-T e a aplicação do veículo Toyota 4-Runner antes do pedido. Solicite uma cotação para quantidades específicas ou para reposição de inventário de peças de turbocompressor CT20.
Perguntas do produto
TOYOTA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por TOYOTA.
Compatibilidade Verifique o número da peça 17202-54030 JB, o código do motor 2L-T, o veículo Toyota 4-Runner, o ano de produção e a configuração do turbo CT20 antes do pedido. Esta é uma aplicação de referência; confirme a compatibilidade com o seu inventário ou manual técnico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
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Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
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Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
