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Journal Bearing 167657 para Turbo | Reposição Caterpillar 3126
Journal bearing 167657 para aplicação em turbinas de Caterpillar 3126 e DEUTZ. Reposição aftermarket. Verifique o código do motor e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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Enviar consultaJournal bearing 167657 para reposição em turbinas de motores Caterpillar 3126 180 HP e DEUTZ. Este componente de reposição aftermarket ajuda a manter a estabilidade do eixo da turbina; verifique o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 167657
- Tipo de produto: Journal bearing (rolamento de journal)
- Modelo da turbina: Other
- Peso bruto: 0.03 kg
- Embalagem: N/A (não especificada)
- Aplicações de referência: Caterpillar 3126 180 HP, DEUTZ BF6M1013FC, Volvo TCD2012L6
- Imagem disponível: Sim (vista replacement em 45 graus)
O componente apresenta forma cilíndrica com superfície metálica polida e furos de óleo visíveis na superfície externa. A imagem mostra acabamento usinado e estrutura interna visível através do furo central. Não há referências OEM listadas no fornecimento de dados para esta peça; o número 167657 serve como identificador principal para verificação de compatibilidade.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- Caterpillar > 3126 180 HP
- Caterpillar > CAT > CAT 938G > CAT 3126
- Caterpillar > 3126
- DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIEMOTOR > DEUTZ BF4M1013C 154HP
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF4M1013FC
- DEUTZ > DEUTZ BF6M1013FC 268HP
- DEUTZ > DEUTZ BF6M1013FC
- DEUTZ > DEUTZ BF6M2012C 208HP
- DEUTZ > BF6M1013FC
- DEUTZ > BF6M2012C
- OPEL > RENAULT > RENAULT MIDR060226-M711
- RENAULT > RENAULT TRUCK > RENAULT MIDR040226 C63 B63
- VM-MOTORI > MD704LH
- VOLVO > VOLVO PENTA DEUTZ INDUSTRIAL > VOLVO TCD2012L6
- VOLVO > Volvo Penta Industrial > Volvo Industrial Power Pack > Volvo TCD2012L6
As aplicações de referência incluem Caterpillar 3126 180 HP, CAT 938G, DEUTZ BF6M1013FC, DEUTZ BF6M2012C, Volvo TCD2012L6 e VM MD704LH. Estas indicações servem como pistas para verificação; confirme o código do motor específico, a configuração da turbina e as referências OEM antes do pedido. Não há referências OEM listadas no fornecimento de dados, pelo que o número da peça 167657 é o identificador principal para validação de encaixe. Recomenda-se verificar a aplicação do veículo e o ano de produção para garantir a seleção correta do journal bearing de reposição.
Notas técnicas
O journal bearing 167657 é um componente cilíndrico com superfície usinada e furos de óleo visíveis, projetado para suportar o eixo da turbina em aplicações industriais e pesadas. A ausência de referências OEM no fornecimento de dados exige a validação cruzada do número da peça com o código do motor específico, como Caterpillar 3126 ou DEUTZ BF6M1013FC. Recomenda-se inspecionar o estado do alojamento do rolamento e verificar a configuração da turbina antes da instalação para assegurar a seleção correta da reposição.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, LeadTurbo oferece preços por volume e envio internacional para o journal bearing 167657. O suporte técnico de encaixe ajuda a validar a aplicação do motor, como Caterpillar 3126 ou DEUTZ, antes da encomenda. Confirme os incoterms, a moeda e a documentação de importação na cotação. O peso bruto de 0.03 kg facilita o cálculo de frete. Solicite proteção adicional na embalagem para componentes frágeis, já que a embalagem padrão não está especificada. Verifique sempre o número da peça e a configuração da turbina para assegurar a seleção correta da reposição.
Perguntas do produto
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Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são referências; confirme a compatibilidade com o seu equipamento.
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Perguntas frequentes
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
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Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
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Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
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