Heat Shield VAX40018 HS para Turbo RHF4H | Reposição Peugeot 307 HDI
Heat shield VAX40018 HS para turbo RHF4H. Aplicação de reposição em Peugeot 307 HDI e motor DW10T2S. Verifique a referência e a aplicação do veículo antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 14.00
Enviar consultaHeat shield VAX40018 HS para reposição de turbo RHF4H, indicado para aplicação em Peugeot 307 HDI e motor DW10T2S. Esta peça de proteção térmica aftermarket ajuda a manter a temperatura operacional estável no sistema de escape, sendo essencial para a durabilidade do conjunto turbo. Verifique sempre a referência e a configuração do veículo antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: VAX40018 HS
- Tipo de produto: Heat shield (protetor de calor)
- Modelo do turbo: RHF4H
- Aplicação de referência: Peugeot 307 HDI, motor DW10T2S
- Peso bruto: 0,1 kg
- Embalagem: Não especificada (N/A)
- Referências OEM: Não fornecidas no input
Estes dados técnicos servem como base para a verificação de fitment. O comprador deve confirmar se a configuração do veículo e a posição do turbo RHF4H correspondem a esta referência específica antes de prosseguir com o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- BMW > PEUGEOT 307 HDI > PEUGEOT DW10T2S 0375C8(VVP1)
A aplicação de referência para o heat shield VAX40018 HS inclui o Peugeot 307 HDI com motor DW10T2S (0375C8 VVP1) e configurações associadas a BMW. Estes dados funcionam como indícios para verificação, não como confirmação de encaixe. O comprador deve validar o código do motor, a posição do turbo RHF4H e a geometria do escape no veículo específico. Recomenda-se comparar a referência VAX40018 HS com a peça original instalada e confirmar a fixação antes do pedido. Em caso de dúvida sobre a revisão do motor ou atualizações de produção, solicite suporte técnico de compatibilidade para evitar trocas incorretas.
Notas técnicas
O heat shield VAX40018 HS é um componente de proteção térmica para o turbo RHF4H. Não há dados de VNT, geometria variável ou sistema de arrefecimento a óleo fornecidos no input; portanto, não se deve assumir configurações específicas do turbo. A peça destina-se a aplicações de reposição em motores DW10T2S. Verifique a posição do turbo e a geometria do escape no veículo específico. Confirme a referência VAX40018 HS com a peça original instalada antes do pedido.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume e envio internacional para o heat shield VAX40018 HS. A nossa equipa de suporte técnico de compatibilidade está disponível para ajudar a verificar a referência, o motor DW10T2S e a aplicação do veículo antes da encomenda. Solicite uma cotação para volumes maiores ou para reposição em frotas. Confirme sempre os detalhes específicos da sua aplicação para garantir que a peça corresponde à configuração do seu veículo.
Perguntas do produto
BMW e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por BMW.
Compatibilidade Verifique o número da peça VAX40018 HS, o código do motor DW10T2S, a aplicação do veículo Peugeot 307 HDI e a configuração do turbo RHF4H antes de encomendar. A aplicação é de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
