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Core do Turbo CT12B 17202-67010 para Toyota 15B-FTE
Core do turbo CT12B (17202-67010) para Toyota 15B-FTE. Reposição aftermarket. Verifique a referência, motor e aplicação do veículo antes de encomendar.
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FOR 17201-58040 FOR 17201-67010Subtotal: US$ 75.00
Enviar consultaEste core do turbo CT12B, referência 17202-67010, é uma peça de reposição aftermarket para o motor Toyota 15B-FTE. Destina-se a aplicações de substituição em veículos Toyota, incluindo a linha 4-Runner com motor 1KZ-TE, servindo como núcleo central para a reconstrução ou manutenção do sistema de sobrealimentação.
Especificações principais
O core do turbo CT12B, referência 17202-67010, é um componente de reposição aftermarket destinado a motores Toyota 15B-FTE. As especificações incluem o modelo de turbo CT12B, embalagem de 15x15x15 cm e peso bruto de 3 kg. As referências OEM associadas para verificação são 17201-58040 e 17201-67010. A imagem disponível mostra a vista frontal do núcleo, com a roda do compressor e a turbina visíveis, permitindo a identificação visual do estado das superfícies usinadas e dos flanges de montagem antes do envio.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > TOYOTA 15B-FTE 4 1L 1996-1998
- TOYOTA > TOYOTA 4-RUNNER > TOYOTA 1KZ-TE KZN130 125HP
As aplicações indicadas incluem o Toyota 15B-FTE (1996-1998) e o Toyota 4-Runner com motor 1KZ-TE (KZN130 125HP). Estas referências servem como pistas de verificação para compradores B2B. Antes de encomendar, confirme o número de peça 17202-67010, o código do motor específico e as referências OEM associadas (17201-58040 e 17201-67010) no seu veículo. A LeadTurbo oferece suporte técnico para ajudar a validar a configuração do turbo e a aplicação correta, garantindo que o core CT12B corresponda às necessidades de reposição da sua oficina ou frota.
Notas técnicas
O core CT12B é um componente mecânico que integra a roda do compressor, a turbina e o alojamento de rolamentos. A imagem mostra as superfícies usinadas e os flanges de montagem com furos roscados. Não é possível confirmar a configuração interna ou o estado dos rolamentos apenas pela visualização externa. Recomenda-se inspecionar o eixo central e verificar o jogo axial antes da instalação. Para aplicações com downpipe, confirme a geometria da ligação de escape. Verifique também as exigências do limitador da linha de óleo de alimentação e o ângulo de drenagem da linha de retorno para evitar retenção de óleo. Estes passos ajudam a garantir a operação estável do sistema de sobrealimentação após a reposição.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, a LeadTurbo disponibiliza preços por volume e envio internacional. O suporte técnico de fitment está disponível para validar a referência 17202-67010, o motor (15B-FTE ou 1KZ-TE) e as referências OEM associadas antes do envio. A embalagem de 15x15x15 cm e o peso bruto de 3 kg facilitam o transporte e a logística para oficinas, distribuidores e frotas. Solicite uma cotação com a aplicação específica para confirmar a disponibilidade e os prazos de entrega.
Perguntas do produto
TOYOTA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por TOYOTA.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor (15B-FTE), aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM (17201-58040, 17201-67010) antes de encomendar.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.