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Core de Turbocompressor S3B 315791 para Volvo TWD1030
Core de turbocompressor S3B 315791 para aplicação de reposição em Volvo TWD1030. Verifique a referência, o motor e a aplicação do veículo antes de encomendar.
Subtotal: US$ 122.00
Enviar consultaCore de turbocompressor S3B com número de peça 315791, destinado a aplicação de reposição em motores Volvo TWD1030. Esta peça de reposição aftermarket permite a substituição do núcleo do turbocompressor, mantendo a referência técnica para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
O core de turbocompressor S3B 315791 apresenta uma estrutura de alojamento central com flange de montagem visível e duas furações para fixação. A roda do compressor, de cor prateada, contrasta com a roda da turbina escura, ambas com pás curvas visíveis nas imagens de estúdio. O peso bruto da peça é de 7 kg, dado relevante para planeamento logístico. Não há referências OEM adicionais fornecidas para esta entrada; a identificação baseia-se no número de peça 315791 e no modelo S3B. As imagens mostram a peça em fundo branco, permitindo a verificação visual das superfícies metálicas e detalhes das pás antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLVO > VOLVO PENTA > VOLVO TWD1030
O core S3B 315791 é indicado para aplicação de reposição em motores Volvo TWD1030, pertencentes à linha Volvo Penta. Esta referência associada serve como ponto de partida para a verificação técnica antes do pedido. Não há referências OEM adicionais fornecidas nesta entrada, pelo que a identificação se baseia no número de peça 315791 e no modelo S3B. Recomenda-se verificar o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM específicas do seu equipamento para confirmar a adequação. A compatibilidade deve ser validada com a especificação técnica original do turbocompressor instalado.
Notas técnicas
O core S3B 315791 é um conjunto de núcleo com alojamento central, roda de compressor e roda de turbina. A estrutura inclui um flange de montagem com duas furações para fixação, visível nas imagens de estúdio. Não há dados de material ou especificações de desempenho fornecidos nesta entrada. A verificação técnica deve basear-se no número de peça 315791, no modelo S3B e na aplicação Volvo TWD1030. Recomenda-se confirmar a configuração do turbocompressor original e as referências associadas antes do pedido.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume para o core S3B 315791, adequados a oficinas de reparação, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível para este produto, com peso bruto de 7 kg para planeamento logístico. A equipa de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade do core 315791 com a aplicação Volvo TWD1030, confirmando a referência e o modelo do turbocompressor antes do pedido. Solicite uma cotação detalhada para quantidades específicas ou para encomendas de reposição em série.
Perguntas do produto
VOLVO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por VOLVO.
Compatibilidade Verifique o número de peça 315791, o código do motor, a aplicação do veículo Volvo TWD1030, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com a especificação técnica do seu equipamento.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.