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Core de Turbo VD410084 para Mazda Bongo RFCDT RFT (VJ34)
Core de turbo aftermarket FOR VD410084 (RHF3H-550015P14NHBRL304CEZ) para Mazda Bongo RFCDT RFT (VJ34). Verifique a compatibilidade com o motor e referências OEM.
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FOR 23581H FOR RF6C FOR RF6CB FOR RF6C-B FOR RF6CC FOR RF6C-C FOR VA410084 FOR VB410084 FOR VC410084 FOR VE410084 FOR VF410084 FOR VJ34Subtotal: US$ 80.00
Enviar consultaEste core de turbo aftermarket FOR VD410084 (modelo RHF3H-550015P14NHBRL304CEZ) é uma peça de reposição indicada para o Mazda Bongo com motor RFCDT RFT (VJ34). Destina-se a oficinas e distribuidores que procuram componentes de turbocompressor para substituição, exigindo verificação prévia das referências OEM e da configuração do veículo antes do pedido.
Especificações principais
- Número de Peça: FOR VD410084
- Tipo de Produto: Core de Turbo (Núcleo)
- Modelo do Turbo: RHF3H-550015P14NHBRL304CEZ
- Aplicação Indicada: Mazda Bongo RFCDT RFT (VJ34)
- Referências OEM Associadas: FOR 23581H, FOR RF6C, FOR VA410084, FOR VB410084
- Peso Bruto: 2 kg
- Dimensões da Embalagem: 12x12x12 cm
Estes dados servem como base para identificação. A correspondência exata deve ser confirmada pelo comprador comparando com a peça original instalada no veículo.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MAZDA > MAZDA BONGO > MAZDA 4WD RFCDT RFT (VJ34)
A aplicação indicada para este core de turbo é o Mazda Bongo com motor RFCDT RFT (VJ34). As referências OEM associadas, como FOR 23581H, FOR RF6C e FOR VA410084, servem como pontos de verificação para confirmar a correspondência com a peça original. Recomenda-se comparar o número de peça FOR VD410084 e o modelo RHF3H-550015P14NHBRL304CEZ com o componente instalado no veículo. Diferenças sutis entre variantes podem existir, portanto, a validação técnica antes do pedido é essencial para evitar erros de compatibilidade.
Notas técnicas
Este core de turbo (CHRA) é um componente interno do turbocompressor, não incluindo carcaças ou atuador. A identificação precisa exige a comparação do número de peça FOR VD410084 e do modelo RHF3H-550015P14NHBRL304CEZ com a peça original removida do veículo. As referências OEM listadas, como FOR 23581H e FOR RF6C, servem como pontos de verificação adicionais. Recomenda-se confirmar o código do motor RFCDT e a configuração específica do Mazda Bongo VJ34 antes da instalação. Diferenças sutis entre variantes de produção podem afetar a montagem, tornando a validação técnica essencial para evitar erros de compatibilidade.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores que necessitam de cores de turbo para reposição. O envio internacional está disponível para este componente FOR VD410084. Nossa equipe fornece suporte técnico para verificar a aplicação no Mazda Bongo RFCDT RFT (VJ34) antes do pedido. Recomendamos confirmar as referências OEM e o modelo RHF3H-550015P14NHBRL304CEZ para garantir a escolha correta. Entre em contato para obter cotações e esclarecer dúvidas sobre compatibilidade e logística.
Perguntas do produto
MAZDA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MAZDA.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, ano de produção e referências OEM (ex: FOR 23581H, FOR RF6C) antes de solicitar. A configuração do turbo pode variar.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.