Core de Turbo GT2052V 724639-0002-2 para Nissan ZD30ETI

Core de turbo GT2052V (FOR 724639-0002-2) para aplicação de reposição no Nissan Mistral com motor ZD30ETI 3.0L. Este componente interno é indicado para reparos em veículos de 2001 com 168HP. Verifique a referência OEM 702793-0024-2 e a configuração do turbo antes de solicitar.

Especificações principais

• Número de peça: FOR 724639-0002-2
• Tipo de produto: Core de turbo (núcleo interno)
• Modelo do turbo: GT2052V
• Aplicação indicada: Nissan Mistral, motor ZD30ETI 3.0L 4 cilindros (168HP, ano 2001)
• Referência OEM associada: 702793-0024-2
• Peso bruto: 2,5 kg
• Embalagem: Não especificada

Estes dados servem como base para verificação técnica. A configuração exata do turbo pode variar conforme a variante do veículo e o mercado regional. Recomenda-se a comparação física com a peça original antes da instalação.

Aplicação e compatibilidade

Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:

• NISSAN > NISSAN MISTRAL > NISSAN ZD30ETI 3 0L 4CYL 2001 168HP

Este core de turbo GT2052V (FOR 724639-0002-2) é indicado para aplicação de reposição no Nissan Mistral equipado com motor ZD30ETI 3.0L. A referência OEM 702793-0024-2 serve como número de referência para verificação técnica. Recomenda-se confirmar o código do motor, o ano de produção e a configuração exata do turbo antes do pedido. As especificações podem variar conforme a variante do veículo e o mercado regional, sendo essencial comparar com a peça original instalada para garantir a aplicação correta.

Notas técnicas

O modelo GT2052V é um turbo de geometria variável (VNT), comum em motores diesel modernos para otimizar a pressão de sobrealimentação em baixas rotações. Para o motor ZD30ETI, a substituição do core exige atenção ao sistema de lubrificação e arrefecimento. Verifique se o atuador e as mangueiras estão em bom estado antes da instalação. A limpeza do sistema de óleo é crucial para evitar falhas prematuras no novo núcleo. Recomenda-se inspecionar o housing da turbina e do compressor para garantir que não há danos que possam afetar o novo core.

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