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Core VA430083 para Subaru Legacy GT VF40 | Reposição Aftermarket
Core de turbocompressor FOR VA430083 (RHF5H-610013P18NR5BRLL447CFZ) para Subaru Legacy GT VF40. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique referências OEM e motor antes de encomendar.
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FOR VB430083 FOR VC430083Subtotal: US$ 105.00
Enviar consultaEste core de turbocompressor FOR VA430083 (RHF5H-610013P18NR5BRLL447CFZ) é uma peça de reposição aftermarket para o Subaru Legacy GT VF40. Destina-se à substituição do núcleo do turbocompressor, servindo como referência associada para as referências OEM FOR VB430083 e FOR VC430083. Verifique sempre o código do motor e a aplicação do veículo antes de encomendar.
Especificações principais
O core FOR VA430083 é identificado pelo modelo RHF5H-610013P18NR5BRLL447CFZ. As referências OEM associadas incluem FOR VB430083 e FOR VC430083, que servem como números de verificação para a aplicação Subaru Legacy GT VF40. O peso bruto da peça é de 2 kg. Não há dados de embalagem específicos fornecidos. Verifique sempre o código do motor e a aplicação do veículo antes de encomendar para garantir a aplicação de reposição correta.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SUBARU > SUBARU LEGACY GT > SUBARU (VF40)
A aplicação indicada é o Subaru Legacy GT VF40. Este core serve como referência associada para as referências OEM FOR VB430083 e FOR VC430083, que ajudam a confirmar a aplicação de reposição. Não se trata de uma substituição direta garantida; os compradores devem verificar o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do turbocompressor antes do pedido. Recomendamos confirmar a referência FOR VA430083 com o nosso suporte técnico para garantir a aplicação correta no seu veículo.
Notas técnicas
O core FOR VA430083 é um componente central do turbocompressor, essencial para a rotação estável do rotor. A verificação técnica deve focar na integridade do eixo e dos rolamentos, garantindo que a folga axial e radial estejam dentro dos parâmetros de reposição. Para o modelo RHF5H-610013P18NR5BRLL447CFZ, confirme a especificação do rolamento de encosto e a capacidade de carga com o nosso suporte técnico. Não há dados de embalagem específicos fornecidos, mas o peso bruto de 2 kg serve como referência logística. Verifique sempre a configuração do turbocompressor no veículo Subaru Legacy GT VF40 antes do pedido.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece preços por volume para o core FOR VA430083, adequados a oficinas, recondicionadores e distribuidores. O envio internacional está disponível para pedidos de reposição. Para apoiar a verificação de fitment, a nossa equipa técnica ajuda a confirmar a referência FOR VA430083, o modelo RHF5H-610013P18NR5BRLL447CFZ e as referências OEM associadas (FOR VB430083, FOR VC430083) antes do pedido. Solicite uma cotação detalhada com a quantidade pretendida e os dados do veículo Subaru Legacy GT VF40 para garantir a aplicação correta.
Perguntas do produto
SUBARU e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SUBARU.
Compatibilidade Verifique o número da peça FOR VA430083, o código do motor, a aplicação do veículo Subaru Legacy GT VF40, o ano de produção e as referências OEM (FOR VB430083, FOR VC430083) antes de encomendar. Confirme a configuração do turbocompressor com o nosso suporte técnico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.