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Core S3A 314636 para Komatsu PC300 SA6D125

Core S3A 314636 para aplicação em Komatsu PC300 com motor SA6D125. Reposição aftermarket. Verifique a referência, motor e aplicação do veículo antes do pedido.

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Tipo Cartucho Sem estoque — encomendas aceitas Nº de peça 314636 Modelos S3A
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Core S3A 314636 para reposição em Komatsu PC300 com motor SA6D125. Peça de reposição aftermarket para aplicação de referência; verifique o número da peça, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido.

Especificações principais

Números de referência públicos:

  • Número da peça: 314636
  • Tipo de produto: Core (CHRA)
  • Modelo do turbo: S3A
  • Aplicação de referência: Komatsu PC300 com motor SA6D125
  • Números de referência OEM: Não fornecidos na entrada
  • Embalagem: Não especificado
  • Peso bruto: Não especificado
  • Imagem disponível: Não

Verifique o número da peça 314636 e o código do motor SA6D125 antes do pedido. A aplicação Komatsu PC300 serve como referência para verificação de compatibilidade.

Aplicação e compatibilidade

Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:

  • KOMATSU > KOMATSU PC300 > KOMATSU SA6D125

A aplicação de referência para o core S3A 314636 é o Komatsu PC300 com motor SA6D125. Esta informação serve como indicação para verificação de compatibilidade, não como garantia de encaixe.

  • Verifique o número da peça 314636 e o código do motor SA6D125.
  • Confirme a aplicação do veículo Komatsu PC300 e o ano de produção.
  • Consulte as referências OEM relevantes, se disponíveis, antes do pedido.

O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar na verificação da configuração do turbo e na confirmação da aplicação específica. Recomenda-se validar todos os dados com o nosso equipa técnica para assegurar a adequação da reposição.

Notas técnicas

O core S3A 314636 é um componente central do turbocompressor, composto pelo rotor, alojamento de rolamentos e carcaças. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo; verificar conforme a aplicação. Não há dados de peso bruto ou embalagem especificados na entrada. Recomenda-se inspeção pré-envio e verificação técnica da configuração do turbo antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para confirmar a adequação da reposição.

Oferta B2B

Preços por volume disponíveis para pedidos de reposição em escala. Envio internacional disponível para compradores B2B, oficinas e distribuidores. Suporte técnico para verificação de compatibilidade do core S3A 314636. Verifique a referência, o motor SA6D125 e a aplicação do Komatsu PC300 antes do pedido.

Perguntas do produto

Verifique se a válvula de escape ou blow-off valve é compatível com a pressão e o fluxo do core S3A 314636. Consulte o nosso suporte técnico para confirmar a aplicação específica no Komatsu PC300.

Confirme os tamanhos das conexões do tubo do intercooler com as especificações do core S3A 314636. Verifique a aplicação no Komatsu PC300 SA6D125 antes do pedido.

Verifique a conexão do downpipe de escape com o core S3A 314636. Confirme a aplicação no Komatsu PC300 SA6D125 e consulte as referências OEM relevantes.

Não há números de referência OEM fornecidos para o core S3A 314636. Verifique a aplicação no Komatsu PC300 SA6D125 e consulte as referências OEM relevantes antes do pedido.

KOMATSU e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados ​​apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por KOMATSU.

Compatibilidade Verifique o número da peça 314636, o código do motor SA6D125, a aplicação do veículo Komatsu PC300, o ano de produção e as referências OEM antes de solicitar o pedido. Confirme a configuração do turbo com o nosso suporte técnico.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.

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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

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Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

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Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

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