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Core S2ESL-113 112-4896 para CAT 3116 - Reposição
Core S2ESL-113 (FOR 112-4896) para aplicação em CAT 3116. Reposição aftermarket. Verifique referências OEM e especificações do motor antes da compra.
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178234 198449 FOR 0R6138 FOR 0R6139 FOR 0R7185 FOR 167303 FOR 198415 FOR 198475 FOR 199029 FOR 199279 FOR 199282 FOR 4P0914 FOR 7E4818 FOR 7E5199Subtotal: US$ 115.00
Enviar consultaCore S2ESL-113 (FOR 112-4896) para reposição em motores CAT 3116, incluindo aplicações em CAT 325B. Peça aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade e referências OEM associadas.
Especificações principais
- Número de Peça: FOR 112-4896
- Tipo de Produto: Core (CHRA) de Turbocompressor
- Modelo do Turbo: S2ESL-113
- Aplicação de Referência: Motores CAT 3116 (incluindo CAT 325B e CAT 3116 250HP)
- Referências OEM Associadas: 178234, 198449, FOR 0R6138, FOR 0R6139, FOR 0R7185, FOR 167303, FOR 198415, FOR 198475 (entre outras 14 referências)
- Peso Bruto: 3,35 kg
- Dimensões da Embalagem: 17 x 17 x 22 cm
- Imagens Disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior do conjunto do core com rotores visíveis
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- Caterpillar > CAT > CAT 325B > CAT 3116
- Caterpillar > CAT > CAT EARTH MOVING > CAT 3116 250HP
As aplicações de referência incluem equipamentos Caterpillar com motor CAT 3116, como o CAT 325B e a variante CAT 3116 250HP para movimentação de terra. Estas indicações servem como pistas para verificação, não como confirmação de encaixe universal. Antes de encomendar, compare o número de peça FOR 112-4896 e o modelo S2ESL-113 com a etiqueta do turbocompressor original. Utilize as referências OEM associadas, como 178234, 198449 e FOR 0R6138, para cruzar dados com o manual do fabricante ou com o seu fornecedor de peças. Verifique o código do motor específico do seu equipamento, pois variações de potência ou ano de fabrico podem exigir configurações diferentes. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar na validação da compatibilidade antes do envio.
Notas técnicas
O conjunto do core S2ESL-113 apresenta rotores do compressor e da turbina com lâminas curvas visíveis, alojados em uma carcaça central metálica. A flange de montagem inclui furos roscados e uma abertura central para fixação. As imagens fornecidas mostram a vista frontal, replacement e inferior do produto, permitindo a inspeção visual dos componentes antes do envio. Não é possível confirmar a composição dos materiais ou a configuração interna de rolamentos e vedações apenas pelas imagens. Recomenda-se verificar o número de peça FOR 112-4896 e o modelo S2ESL-113 na etiqueta do turbocompressor original para garantir a identificação correta da aplicação.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, consulte condições especiais de preço para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para este core S2ESL-113. Nossa equipe de suporte técnico oferece assistência na validação de fitment, ajudando a confirmar a aplicação correta do FOR 112-4896 em equipamentos CAT 3116 antes do despacho. Solicite uma cotação detalhada para verificar prazos e disponibilidade de stock para a sua operação.
Perguntas do produto
CAT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CAT.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo e referências OEM antes do pedido. As referências listadas são para fins de comparação; confirme a compatibilidade com o seu equipamento específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.