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Core RHV4 1515A170 para Mitsubishi L200 4D56T (VT16)
Core de turbocompressor RHV4 (FOR 1515A170) para aplicação de reposição em Mitsubishi L200 com motor 4D56T. Verifique a referência OEM FOR VT16 e a configuração do veículo antes de solicitar cotação.
Subtotal: US$ 90.00
Enviar consultaEste core de turbocompressor RHV4, referência FOR 1515A170, é uma peça de reposição aftermarket para a aplicação Mitsubishi L200 com motor 4D56T (VT16). Recomendamos verificar a referência OEM FOR VT16 e a configuração específica do veículo antes de solicitar cotação ou encomendar.
Especificações principais
O core de turbocompressor RHV4 (FOR 1515A170) apresenta uma estrutura de metal fundido com rodas de compressor e turbina visíveis. A carcaça central inclui flanges de montagem circulares com furos de parafuso e portas roscadas para conexões de fluido. Um encaixe cilíndrico lateral e um eixo central fixado por porca sextavada completam a montagem. O peso bruto de 2 kg facilita a logística de envio internacional. As imagens de alta resolução permitem a inspeção visual das superfícies metálicas e das lâminas das rodas antes da encomenda. Recomendamos verificar a referência OEM FOR VT16 e a aplicação do motor 4D56T para garantir a adequação da peça à sua oficina ou frota.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI L200 > MITSUBISHI 4D56T(VT16)
Este core de reposição aftermarket é indicado para a aplicação Mitsubishi L200 com motor 4D56T (VT16). A referência associada é FOR VT16, que serve como número de verificação para confirmar a adequação ao seu veículo. Recomendamos validar o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do turbocompressor antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar a confirmar a compatibilidade da peça com a sua frota ou oficina.
Notas técnicas
O core RHV4 (FOR 1515A170) é um componente central de reposição para o turbocompressor do motor 4D56T. A estrutura inclui rodas de compressor e turbina com lâminas curvas, alojadas em uma carcaça de metal fundido. A verificação técnica deve focar na referência OEM FOR VT16 e na configuração específica do Mitsubishi L200. Não há dados de VNT ou sistema de arrefecimento a óleo confirmados para esta peça; a configuração típica deve ser validada conforme a aplicação. Recomendamos inspecionar as superfícies metálicas e as portas roscadas antes da instalação para garantir a integridade da montagem.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, a LeadTurbo oferece preços por volume disponíveis e envio internacional para distribuidores, oficinas e frotas. O suporte técnico de fitment está disponível para validar a referência FOR VT16 e a aplicação do motor 4D56T antes da confirmação do pedido. Recomendamos confirmar o peso bruto de 2 kg para planejar a logística e a embalagem adequada. Solicite uma cotação detalhada incluindo a quantidade desejada e os dados específicos do veículo para garantir a adequação da peça à sua operação.
Perguntas do produto
MITSUBISHI e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MITSUBISHI.
Compatibilidade Este core é uma peça de reposição aftermarket para a aplicação Mitsubishi L200 4D56T (VT16). Antes de encomendar, confirme o número de peça FOR 1515A170, a referência OEM FOR VT16, o código do motor e o ano de produção do veículo. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para validar a compatibilidade específica da sua frota ou oficina.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.