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Core GTC1446MVZ 795090-5003 para VW Amarok 2.0 TDI
Core GTC1446MVZ FOR 795090-5003 para aplicação VW Amarok 2.0 TDI. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do motor antes do pedido.
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FOR 03L 253 016S FOR 03L 253 016SV FOR 03L 253 016SX FOR 03L253016S FOR 03L253016SV FOR 795090-0003 FOR 795090-3 FOR 795090-5003SSubtotal: US$ 90.00
Enviar consultaEste core de turbocompressor GTC1446MVZ, com a referência FOR 795090-5003, é uma peça de reposição aftermarket destinada a aplicações de motores VW Amarok 2.0 TDI. O produto inclui as rodas de turbina e compressor montadas no carcaça central, servindo como referência para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
Números de peça: FOR 795090-5003 Tipo de produto: Core de turbocompressor Modelo do turbo: GTC1446MVZ Aplicação de referência: VW Amarok 2.0 TDI Peso bruto: 2 kg Referências OEM associadas: FOR 03L 253 016S, FOR 03L 253 016SV, FOR 795090-5003S
Estes dados servem como ponto de partida para a verificação técnica. O comprador deve confirmar a correspondência exata com a peça original instalada no veículo, utilizando os números de referência OEM e o código do motor como critérios de validação antes da compra.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN 2 0 TDI AMAROK > VW
A aplicação de referência para este core GTC1446MVZ é o motor VW Amarok 2.0 TDI. As referências OEM associadas, como FOR 03L 253 016S e FOR 795090-5003S, servem como indicadores para a verificação técnica. O comprador deve confirmar o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do turbocompressor instalado no veículo. Recomendamos a validação cruzada com o manual de serviço ou o suporte técnico da LeadTurbo antes de finalizar o pedido, garantindo que a peça de reposição corresponda exatamente à aplicação original.
Notas técnicas
O core GTC1446MVZ apresenta um eixo rotativo central com rodas de turbina e compressor montadas em flanges de fundição. As superfícies usinadas e o bloco central de metal fundido são visíveis nas vistas frontal, replacement e inferior. Para a instalação, o comprador deve verificar os passos de rosca dos parafusos de fixação e o perfil da abraçadeira V-band no flange do compressor. A verificação do material dos anéis de vedação (O-rings) para as conexões de óleo e água é essencial para garantir a estanqueidade na aplicação VW Amarok 2.0 TDI. O suporte técnico da LeadTurbo pode auxiliar na confirmação destas especificações dimensionais e de material antes do envio.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece condições comerciais para compradores B2B, incluindo preços por volume disponíveis para pedidos de reposição em escala. O envio internacional está disponível para facilitar a logística de peças de reposição. Para pedidos de maior volume ou necessidades específicas de reposição, o suporte técnico de compatibilidade está disponível para validar as referências OEM e a aplicação do motor antes do envio. Solicite uma cotação detalhada com a quantidade desejada e confirme os detalhes técnicos da aplicação VW Amarok 2.0 TDI para garantir a precisão do fornecimento.
Perguntas do produto
VOLKSWAGEN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por VOLKSWAGEN.
Compatibilidade Verifique o número de peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de solicitar o pedido. Confirme a configuração do turbocompressor e a aplicação específica do VW Amarok 2.0 TDI.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.