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Core GT2538C 454207-5001 para Mercedes-Benz Sprinter OM602
Core GT2538C (FOR 454207-5001) para Mercedes-Benz Sprinter com motor OM602. Produto de reposição aftermarket. Peso bruto de 2,5 kg. Verifique a compatibilidade com as referências OEM e o veículo antes da compra.
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443854-0156 FOR 454169-0002 FOR 454207-0001 FOR 454207-0002 FOR 454207-1S FOR 454207-2S FOR 454207-5001S FOR 454207-5002 FOR 454207-5002SSubtotal: US$ 115.00
Enviar consultaEste core GT2538C (FOR 454207-5001) é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores de veículos Mercedes-Benz Sprinter 412 D com motor OM602. O componente destina-se a aplicações de reparação e substituição, devendo a compatibilidade ser verificada com as referências OEM e o veículo antes do pedido.
Especificações principais
Este core de turbocompressor GT2538C identifica-se pelo número de peça FOR 454207-5001. O componente é apresentado como uma solução de reposição aftermarket, com um peso bruto de 2,5 kg. As imagens do produto estão disponíveis para inspeção visual detalhada antes da encomenda. Referências OEM associadas incluem 443854-0156, FOR 454169-0002 e FOR 454207-0001, entre outras nove referências listadas. Verifique sempre a equivalência exata com o seu inventário ou aplicação específica.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER 412 D > BENZ OM602 1997 122HP
A aplicação de referência indicada é o Mercedes-Benz Sprinter 412 D com motor OM602 de 1997 e 122 HP. Este core GT2538C destina-se a reposição aftermarket, não substituindo necessariamente todas as variantes de fábrica. Verifique o código do motor, ano do veículo e referências OEM antes do pedido. A compatibilidade não é garantida sem confirmação técnica específica da sua aplicação.
Notas técnicas
Este core GT2538C destina-se a reparações de turbocompressores, exigindo atenção aos detalhes de montagem. Verifique o estado dos alojamentos de rolamentos e a integridade do eixo antes da reinstalação. A limpeza adequada das linhas de óleo e arrefecimento é essencial para o desempenho do conjunto. Confirme as especificações de torque e alinhamento com a carcaça original para evitar falhas prematuras.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para pedidos B2B de cores GT2538C, adequados a oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para esta referência FOR 454207-5001, com processamento rápido de encomendas. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitagem e esclarecimento de dúvidas sobre as referências OEM associadas. Contacte-nos para cotações personalizadas e detalhes logísticos específicos da sua região.
Para planeamento de stock e logística, este core GT2538C apresenta um peso bruto de 2,5 kg, facilitando o manuseamento e armazenamento em oficinas e armazéns. Recomendamos a verificação cruzada das referências OEM, como 443854-0156 e FOR 454207-0002, com o inventário existente para garantir a equivalência correta. O suporte técnico está disponível para esclarecer dúvidas sobre a aplicação específica no motor OM602 e para confirmar detalhes de embalagem antes do envio internacional.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor (OM602), aplicação do veículo (Mercedes-Benz Sprinter 412 D) e referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade não é garantida sem verificação técnica.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
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