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Core GT1549 702246-0005 para Nissan Almera YD1 HS 110HP
Core de turbocompressor GT1549 (702246-0005) para aplicação de reposição em Nissan Almera com motores YD1 HS/HM 110HP e YD22DDT. Verifique a referência, motor e aplicação do veículo antes da compra.
Subtotal: US$ 70.00
Enviar consultaCore de turbocompressor GT1549 (702246-0005) para aplicação de reposição em veículos Nissan Almera com motores YD1 HS 110HP, YD1 HM 110HP e YD22DDT 110HP. Este componente aftermarket destina-se à substituição do núcleo original, exigindo a verificação prévia do código do motor e da configuração do turbocompressor antes do pedido.
Especificações principais
Nº da peça: 702246-0005 Tipo de produto: Core de turbocompressor Modelo do turbo: GT1549 Aplicações de referência: Nissan Almera DI (YD1 HS 110HP), Nissan Almera Tino DI (YD1 HM 110HP e YD22DDT 110HP) Peso bruto: 2 kg Embalagem: Não especificada Referências OEM: Não fornecidas na entrada
Estes dados servem como base para a verificação técnica. O comprador deve confirmar o código do motor e a configuração do turbocompressor original antes de solicitar o core 702246-0005.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- NISSAN > NISSAN ALMERA DI > NISSAN YD1 HS 110HP
- NISSAN > NISSAN ALMERA TINO DI > NISSAN YD1 HM 110HP
- NISSAN > NISSAN ALMERA TINO DI > NISSAN YD22DDT 110HP
As aplicações de referência associadas ao core GT1549 702246-0005 incluem o Nissan Almera DI com motor YD1 HS 110HP, o Nissan Almera Tino DI com motores YD1 HM 110HP e YD22DDT 110HP. Estas indicações servem como pistas para a verificação técnica, não como confirmação de encaixe universal. O comprador deve validar o código do motor específico, a configuração do turbocompressor original e as referências OEM aplicáveis antes de solicitar o pedido. Recomenda-se a consulta ao suporte técnico da LeadTurbo para confirmar a adequação do core à aplicação de reposição em veículos Nissan Almera.
Notas técnicas
O core GT1549 702246-0005 é um componente de reposição aftermarket. Não há dados de VNT, geometria variável ou sistema de arrefecimento a óleo fornecidos para este item específico. A verificação técnica deve focar na folga axial e radial do eixo, bem como no assentamento da válvula de escape (wastegate flapper). Confirme o torque de aperto e a direção da rosca do parafuso da roda do compressor através da documentação técnica do fabricante original. Não utilize valores genéricos sem confirmação técnica específica para o modelo GT1549.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume para distribuidores, oficinas de reparo e frotas. O envio internacional está disponível para o core GT1549 702246-0005. Nossa equipe de suporte técnico de fitment auxilia na verificação da referência, do código do motor e da aplicação do veículo antes da confirmação do pedido. Solicite uma cotação detalhada para quantidades específicas ou consulte o suporte para validar a adequação do componente à sua aplicação de reposição.
Perguntas do produto
NISSAN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por NISSAN.
Compatibilidade Verifique a referência 702246-0005, o código do motor (YD1 HS, YD1 HM ou YD22DDT), a aplicação do veículo Nissan Almera e as referências OEM antes do pedido. As aplicações listadas são de referência; confirme a configuração do turbocompressor original.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
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Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.