Core GT1549 433289-0087 para Ford Transit 2.5 TD
Core GT1549 433289-0087 para aplicação em Ford Transit 2.5 TD. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes do pedido.
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Enviar consultaCore GT1549 com número de peça 433289-0087 para reposição em Ford Transit 2.5 TD. Componente aftermarket de referência associada à aplicação OTOSAN, destinado a oficinas e distribuidores que necessitam de verificação técnica antes do pedido.
Especificações principais
Número de peça: 433289-0087 Tipo de produto: Core de turbocompressor Modelo do turbo: GT1549 Aplicação de referência: Ford Transit 2.5 TD (OTOSAN) Referência OEM associada: 4332890087 Peso bruto: 3 kg Disponibilidade de imagem: Não disponível
Verifique o número da peça 433289-0087 e a referência OEM 4332890087 contra a especificação do veículo. Confirme o código do motor e a aplicação do Ford Transit 2.5 TD antes de encomendar. A aplicação OTOSAN é uma indicação de referência para verificação técnica.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- FORD > FORD TRANSIT 2 5 TD > OTOSAN
A aplicação de referência para este core GT1549 é o Ford Transit 2.5 TD, com indicação de aplicação OTOSAN. Esta informação serve como pista de verificação para compradores B2B que necessitam confirmar a adequação antes do pedido.
- Aplicação de referência: Ford Transit 2.5 TD (OTOSAN)
- Referência OEM associada: 4332890087
- Número de peça: 433289-0087
Recomendamos verificar o código do motor, o ano de produção e a referência OEM 4332890087 contra a especificação do veículo. A aplicação OTOSAN é uma indicação de referência para verificação técnica, não uma confirmação de encaixe universal. Solicite suporte técnico para validar a compatibilidade específica da sua aplicação.
Notas técnicas
O core GT1549 433289-0087 é um componente central do turbocompressor, essencial para a rotação estável do rotor. A verificação técnica deve focar na integridade do eixo, dos rolamentos e na ausência de folgas excessivas. Recomendamos inspecionar o estado do sistema de lubrificação e verificar a referência OEM 4332890087 antes da instalação. Para aplicações Ford Transit 2.5 TD, confirme o código do motor e a especificação do veículo. Este procedimento ajuda a garantir a fiabilidade da reposição e a evitar falhas prematuras no sistema de sobrealimentação.
Oferta B2B
Solicite cotações com preços por volume para pedidos de core GT1549 433289-0087. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. A nossa equipa de suporte técnico ajuda a validar a referência OEM 4332890087 e a aplicação do Ford Transit 2.5 TD antes da encomenda. Este serviço de verificação de encaixe técnico destina-se a oficinas, distribuidores e compradores de frotas que necessitam de confirmação precisa da compatibilidade para reposições em lote.
Perguntas do produto
FORD e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por FORD.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. A aplicação de referência é Ford Transit 2.5 TD.
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Perguntas frequentes
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
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Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
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Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
