Core 715214-0004 GTA4082BLNS para Scania DC9-11 | Reposição
Core de turbocompressor 715214-0004 (GTA4082BLNS) para aplicação em Scania DC9-11. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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715214-0053 FOR 1479244 FOR 1520024 FOR 1899604 FOR 739542-0001 FOR 739542-0002 FOR 739542-0006 FOR 739542-0009 FOR 739542-1 FOR 739542-2 FOR 739542-5001 FOR 739542-5002 FOR 739542-5006 FOR 739542-5009 FOR 739542-6 FOR 739542-9Subtotal: US$ 135.00
Enviar consultaCore de turbocompressor 715214-0004 (modelo GTA4082BLNS) para aplicação de reposição em veículos Scania DC9-11. Este componente aftermarket serve como referência para oficinas e distribuidores que necessitam verificar a compatibilidade com as referências OEM associadas antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 715214-0004
- Tipo de produto: Core de turbocompressor
- Modelo do turbo: GTA4082BLNS
- Aplicação de referência: Scania DC9-11 (Scania Bus)
- Embalagem: 15x15x15 cm
- Peso bruto: 5 kg
- Referências OEM representativas: 715214-0053, FOR 1479244, FOR 1520024, FOR 739542-0001
Estes dados técnicos servem como base para a verificação inicial de compatibilidade. Recomenda-se cruzar estas especificações com o código do motor e a aplicação específica do veículo antes de proceder com a encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA BUS > SCANIA DC9-11
A aplicação de referência indicada é o motor Scania DC9-11, utilizado em veículos Scania Bus. Este core GTA4082BLNS está associado a uma série de referências OEM, incluindo 715214-0053, FOR 1479244, FOR 1520024 e a família FOR 739542. Estas referências servem como pistas para verificação inicial, mas não confirmam a compatibilidade direta. Recomenda-se verificar o código do motor específico, o ano de produção e a configuração exata do turbocompressor no veículo antes de encomendar. Em caso de dúvida sobre a orientação da carcaça ou a posição de montagem, solicite fotos de confirmação dimensional ao nosso suporte técnico para garantir que a peça corresponde à instalação existente.
Notas técnicas
O core GTA4082BLNS é um componente central do turbocompressor, responsável por alojar o rotor e os sistemas de lubrificação. Para esta aplicação Scania DC9-11, a verificação técnica deve focar na orientação da carcaça e na posição de montagem, comparando com a instalação existente. Recomendamos solicitar fotos de confirmação dimensional ao nosso suporte técnico para garantir que a geometria corresponde à referência OEM específica, como a série FOR 739542. Esta etapa ajuda a evitar erros de instalação em veículos de frota.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oficinas e distribuidores, disponibilizamos preços por volume para encomendas de core 715214-0004. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. O nosso suporte técnico de compatibilidade ajuda a verificar a referência OEM, o código do motor e a aplicação Scania DC9-11 antes do pedido. Solicite uma cotação detalhada incluindo a quantidade necessária e as referências específicas da sua frota para garantir a verificação correta do ajuste.
Perguntas do produto
SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.
Compatibilidade Verifique o número de peça 715214-0004, o código do motor, a aplicação do veículo Scania DC9-11, o ano de produção e as referências OEM (ex.: 715214-0053, FOR 1479244) antes de encomendar. Confirme a configuração do turbocompressor GTA4082BLNS com o nosso suporte técnico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
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Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
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