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Core 6505-51-7810 KTR110G-QD6B para Komatsu D155A-3 | Reposição
Core de turbocompressor 6505-51-7810 (KTR110G-QD6B) para Komatsu D155A-3. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do motor antes de encomendar.
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FOR 6505525410 FOR 6505-52-5410Subtotal: US$ 260.00
Enviar consultaO core de turbocompressor 6505-51-7810 (KTR110G-QD6B) é uma peça de reposição aftermarket para o motor Komatsu SA6D140E-2A, aplicado em equipamentos Komatsu D155A-3. Este componente é indicado para oficinas e distribuidores que necessitam de substituição do núcleo do turbocompressor, mantendo a carcaça original sempre que possível. Verifique as referências OEM e a aplicação específica antes de encomendar.
Especificações principais
O core de turbocompressor 6505-51-7810 (modelo KTR110G-QD6B) é fornecido com embalagem de 21x23x26 cm e peso bruto de 14 kg. As referências OEM associadas incluem 6505525410 e 6505-52-5410, que servem como números de referência para verificação de compatibilidade. A aplicação indicada é para o motor Komatsu SA6D140E-2A, presente em equipamentos Komatsu D155A-3. As imagens disponíveis mostram a vista frontal, replacement e inferior do núcleo, permitindo a inspeção visual do rotor de compressor polido, da turbina e da carcaça de metal fundido com flange de montagem de três furos. Recomenda-se verificar a configuração específica do turbocompressor antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- KOMATSU > KOMATSU D155A-3 > KOMATSU SA6D140E-2A
A aplicação indicada é para o motor Komatsu SA6D140E-2A, presente em equipamentos Komatsu D155A-3. As referências OEM associadas, como 6505525410 e 6505-52-5410, servem como números de referência para verificação de compatibilidade. Não se deve assumir encaixe garantido sem confirmação técnica. Recomendamos verificar o código do motor, a aplicação específica do veículo e as referências OEM antes do pedido. O nosso suporte técnico está disponível para ajudar a confirmar a configuração do turbocompressor e a adequação desta peça de reposição à sua aplicação.
Notas técnicas
O core KTR110G-QD6B é um conjunto central que integra o rotor de compressor, a turbina e a carcaça de suporte. As imagens mostram a flange de montagem de três furos e os detalhes de usinagem na carcaça de metal fundido. Não há dados fornecidos sobre sistema de arrefecimento, tipo de atuador ou geometria variável; estas características devem ser confirmadas conforme a aplicação específica. Recomendamos inspecionar o estado da carcaça existente e validar a configuração do turbocompressor com o nosso suporte técnico antes de proceder ao pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume disponíveis e envio internacional para o core 6505-51-7810. O nosso suporte técnico de compatibilidade está disponível para ajudar a verificar a aplicação do motor Komatsu SA6D140E-2A e as referências OEM associadas antes do pedido. Recomendamos confirmar a configuração do turbocompressor KTR110G-QD6B e o estado da carcaça existente para garantir que esta peça de reposição aftermarket atende às necessidades específicas da sua oficina ou frota.
Perguntas do produto
KOMATSU e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por KOMATSU.
Compatibilidade Verifique o número de peça 6505-51-7810, o código do motor SA6D140E-2A, a aplicação Komatsu D155A-3 e as referências OEM (ex.: 6505525410) antes de encomendar. Confirme a configuração do turbocompressor com o nosso suporte técnico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
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Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.