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Core 5439-710-8003 BV39-1875CCB para SEAT Alhambra 1.9 TDI
Core 5439-710-8003 (BV39-1875CCB 426 18) para SEAT Alhambra 1.9 TDI. Reposição aftermarket. Verifique a referência e a aplicação do veículo antes do pedido.
Subtotal: US$ 115.00
Enviar consultaCore de turbocompressor 5439-710-8003 (modelo BV39-1875CCB 426 18) para reposição em veículos SEAT Alhambra 1.9 TDI. Componente aftermarket destinado a oficinas e distribuidores, sujeito a verificação de aplicação antes do pedido.
Especificações principais
- Número de Peça: 5439-710-8003
- Tipo de Produto: Core de Turbocompressor (CHRA)
- Modelo do Turbo: BV39-1875CCB 426 18 / KP39-1875CCB 426 18
- Aplicação de Referência: SEAT Alhambra 1.9 TDI (BTB 150HP)
- Referências OEM: Não fornecidas nos dados de entrada; verificar antes do pedido
- Peso Bruto: Não especificado
- Embalagem: Não detalhada
- Imagem Disponível: Não
Este core é um componente de reposição aftermarket. Os dados técnicos limitados exigem que o comprador confirme a correspondência exata do modelo do turbocompressor e a aplicação do veículo antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SEAT > SEAT ALHAMBRA 1 9 TDI > SEAT BTB 150HP
A aplicação de referência associada é o SEAT Alhambra 1.9 TDI (motor BTB 150HP). Este core de reposição aftermarket destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de componentes para manutenção de turbocompressores. Os dados de entrada não incluem referências OEM específicas, pelo que é essencial verificar o número de peça 5439-710-8003, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Recomenda-se confirmar a correspondência exata do modelo BV39-1875CCB 426 18 com o turbocompressor instalado no veículo para garantir a adequação da reposição.
Notas técnicas
O core 5439-710-8003 pertence à série BV39/KP39, uma família de turbocompressores frequentemente associada a motores diesel de média cilindrada. A designação 426 18 identifica a variante específica do modelo. Não existem dados de entrada sobre geometria variável, tipo de atuador ou sistema de arrefecimento, pelo que a configuração exata deve ser confirmada com o fabricante do turbocompressor original. Recomenda-se inspecionar o CHRA existente no veículo para comparar o número de peça e o código do motor antes de proceder à reposição.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo disponibiliza preços por volume para o core 5439-710-8003, adequados a oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível, permitindo o abastecimento de mercados de língua portuguesa. A equipa de suporte técnico oferece assistência na verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar a correspondência entre o número de peça, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Recomenda-se solicitar cotações específicas para volumes maiores e consultar as opções de envio consolidado para otimizar a logística de reposição.
Perguntas do produto
SEAT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SEAT.
Compatibilidade Verifique o número de peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. A aplicação de referência é SEAT Alhambra 1.9 TDI (BTB 150HP).
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.