Core 4027929 HT3B T46 para Cummins NTA855-C | Reposição
Core 4027929 HT3B T46 para Cummins NTA855-C. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a configuração do motor antes do pedido.
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FOR 3529040 FOR 3801936 FOR 3801938 FOR 3801939 FOR 3801967 FOR 3801968 FOR 3801990 FOR 4033543 FOR 4033543H FOR 4049140Subtotal: US$ 139.00
Enviar consultaCore 4027929 HT3B T46 para reposição em motores Cummins NTA855-C, indicado para escavadeiras Hitachi EX550 e trens British Rail Class 155. Este componente de reposição aftermarket inclui 10 referências OEM associadas para verificação de encaixe antes do pedido.
Especificações principais
Número de peça: 4027929 Tipo de produto: Core (CHRA) Modelo do turbo: HT3B T46 Aplicação indicada: Motores Cummins NTA855-C 400HP Embalagem: 21x23x26 cm Peso bruto: 10 kg Referências OEM associadas: 3529040, 3801936, 3801938, 3801939, 3801967, 3801968, 3801990, 4033543, 4033543H, 4049140
Estas especificações servem como base para a verificação técnica. Os compradores devem cruzar estes dados com o manual do equipamento e as referências originais do motor para garantir a seleção correta do componente de reposição.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- HITACHI > EX550 > EX550-1 > EX550-3 > EX550-3 Excavator > CUMMINS NTA855-C 400HP
- Leyland > British Rail Class 155 > British Rail Class 155 Diesel multiple-unit train > CUMMINS NT855
Aplicação indicada para motores Cummins NTA855-C 400HP em escavadeiras Hitachi EX550-1 e EX550-3, bem como em trens British Rail Class 155 (Leyland). As referências OEM listadas, incluindo 3529040, 3801936 e 4033543, servem como números de referência para verificação. Os compradores devem confirmar o código do motor, a aplicação do veículo e as especificações originais antes de encomendar. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para validar a compatibilidade com a configuração específica do equipamento.
Notas técnicas
O Core HT3B T46 é um componente central do turbocompressor, projetado para aplicações de reposição em motores Cummins NTA855-C. A verificação técnica deve focar na correspondência exata das dimensões de flange, diâmetros de eixo e especificações de vedação.
- Confirme o passo de rosca dos parafusos e porcas de fixação originais do motor.
- Verifique o diâmetro interno e o perfil da abraçadeira V-band para garantir a vedação do sistema de escape.
- Selecione o material das juntas O-ring (óleo e água) com base na temperatura de operação do Cummins NTA855-C.
Recomenda-se consultar o manual técnico do equipamento ou solicitar suporte à LeadTurbo para validar estas especificações antes da instalação.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece condições comerciais para compradores B2B, incluindo preços por volume e envio internacional para o Core 4027929 HT3B T46. O suporte técnico está disponível para validar a compatibilidade com a aplicação específica do Cummins NTA855-C antes do pedido. Para distribuidores e oficinas, é possível solicitar cotações personalizadas com base na quantidade e destino. Recomendamos verificar as referências OEM e as especificações do motor para garantir a seleção correta do componente de reposição.
Perguntas do produto
EX550 e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por EX550.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes de encomendar. As referências listadas são para fins de identificação e confirmação de encaixe.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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