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Core 317204 S2BG para Deutz BF6M1013ECP – Reposição Aftermarket
Core 317204 S2BG para aplicação Deutz BF6M1013ECP. Reposição aftermarket. Verifique a referência, motor e aplicação do veículo antes do pedido. Suporte técnico disponível.
Subtotal: US$ 119.00
Enviar consultaCore 317204 S2BG para reposição em caminhões Deutz com motor BF6M1013ECP. Este componente aftermarket serve como referência para verificação técnica antes do pedido, garantindo que a aplicação do veículo e o código do motor correspondam à especificação do turbocompressor.
Especificações principais
Neste componente, a referência pública é 317204, identificando o core do modelo S2BG. A aplicação de referência associada é o motor Deutz BF6M1013ECP, utilizado em caminhões Deutz. O peso bruto do pacote é de 4 kg. Não há imagens de produto disponíveis no momento. Não existem números de referência OEM listados na ficha técnica atual. Este core é uma peça de reposição aftermarket, destinada a oficinas e distribuidores que necessitam de um componente para manutenção de turbocompressores. A verificação da referência 317204 e do código do motor é essencial para confirmar a adequação à aplicação específica do veículo.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1013ECP
A aplicação de referência associada é o motor Deutz BF6M1013ECP, utilizado em caminhões Deutz. Esta indicação serve como pista para verificação técnica, não como confirmação de encaixe universal. Recomendamos que compradores e distribuidores validem a referência 317204, o código do motor e a configuração específica do veículo antes de solicitar o pedido. Para evitar trocas ou devoluções, confirme a compatibilidade com o seu técnico ou consultoria especializada. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para auxiliar na validação da aplicação de reposição e garantir que o core S2BG atenda às necessidades da sua oficina ou frota.
Notas técnicas
O core S2BG é um componente central do turbocompressor, responsável por alojar o rotor e os sistemas de lubrificação. A ausência de referências OEM na ficha técnica atual exige que o comprador valide a aplicação Deutz BF6M1013ECP diretamente com o fabricante do veículo ou consultoria técnica. Não há dados de geometria variável ou sistema de arrefecimento específicos fornecidos para esta referência. Recomendamos a verificação do código do motor e da configuração do turbo antes da instalação. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para auxiliar na confirmação da adequação do core 317204 à sua aplicação específica.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece condições comerciais para compradores B2B, incluindo preços por volume disponíveis para pedidos de múltiplas unidades do core 317204. O envio internacional está disponível para distribuidores e oficinas em mercados de língua portuguesa. Para pedidos de frota ou reposição em escala, o suporte técnico de fitment está disponível para validar a aplicação Deutz BF6M1013ECP e a configuração do turbo S2BG antes da confirmação. Recomendamos que distribuidores verifiquem a referência pública 317204 e o código do motor com seus clientes finais para garantir a adequação da peça de reposição. Solicite uma cotação detalhada para volumes específicos e confirme os prazos de envio internacional para sua operação.
Perguntas do produto
DEUTZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DEUTZ.
Compatibilidade Verifique a referência 317204, o código do motor Deutz BF6M1013ECP, a aplicação do veículo e as referências OEM antes de solicitar. As indicações de aplicação são pistas de referência; confirme a compatibilidade com o seu técnico.
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Perguntas frequentes
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
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Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.