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Core 12707100012 S200G-76H24AFEGM 0 66 para Deutz TCD2013L6
Core 12707100012 (S200G-76H24AFEGM 0 66) para Deutz TCD2013L6. Reposição aftermarket. Verifique referências OEM e aplicação do veículo antes de solicitar.
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FOR 04905207 FOR 20965371 FOR 20997704 FOR 56201970003 FOR 5620-197-0003 FOR 56209700003 FOR 5620-970-0003 FOR 56209880003 FOR 5620-988-0003Subtotal: US$ 119.00
Enviar consultaCore de turbocompressor 12707100012 (modelo S200G-76H24AFEGM 0 66) para reposição em motores Deutz TCD2013L6. Esta peça de reposição aftermarket inclui a carcaça central, rodas de compressor e turbina, e polia, destinada a aplicações de caminhões Deutz. Verifique as referências OEM e a aplicação específica antes do pedido.
Especificações principais
Número de peça: 12707100012 Tipo de produto: Core de turbocompressor Modelo do turbo: S200G-76H24AFEGM 0 66 Aplicação indicada: Deutz TCD2013L6 (caminhões Deutz) Embalagem: 16*16*16 cm Peso bruto: 4 kg Referências OEM associadas: 04905207, 20965371, 56201970003 Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior do core com polia V-banda e flange de montagem.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ TCD2013L6
Aplicação indicada para motores Deutz TCD2013L6 em caminhões. Este core de reposição aftermarket é associado a referências OEM como 04905207, 20965371 e 56201970003. Utilize estes números de referência para verificação e confirme a aplicação específica do veículo e a configuração do turbocompressor antes do pedido. A aplicação de reposição deve ser validada com base no número de peça 12707100012 e no código do motor.
Notas técnicas
O core S200G-76H24AFEGM 0 66 apresenta uma polia de correia em V de múltiplas ranhuras no lado do compressor, visível nas imagens de estúdio. A estrutura metálica inclui a carcaça central que liga as seções do compressor e da turbina, além de uma base de montagem com flange e parafusos roscados. A roda do compressor é visível atrás da polia, enquanto a roda da turbina, com pás curvas, está localizada no lado oposto. O acabamento metálico prateado no compressor contrasta com o aspecto de ferro fundido mais escuro na turbina. Não é possível verificar números de peça ou códigos de modelo estampados nas carcaças através das imagens. Recomenda-se inspecionar visualmente a integridade da polia e dos flanges antes da instalação, confirmando a ausência de danos ou desalinhamentos que possam afetar a operação estável do conjunto.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, preços por volume estão disponíveis para o core 12707100012. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. Nossa equipa técnica oferece suporte para verificação de fitment, ajudando a confirmar a aplicação do motor Deutz TCD2013L6 e as referências OEM associadas antes da confirmação do pedido. Solicite uma cotação detalhada com a quantidade necessária e os dados do veículo para garantir a precisão da reposição.
Perguntas do produto
DEUTZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DEUTZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça 12707100012, o código do motor Deutz TCD2013L6, a aplicação do veículo e as referências OEM (ex.: 04905207, 20965371) antes de solicitar. Confirme a configuração do turbo e a compatibilidade com o seu inventário.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.