Core 047-666 HT12-22D para Renault Master III DCI 140
Core 047-666 HT12-22D para Renault Master III DCI 140 e Nissan ZD3A. Reposição aftermarket. Verifique a referência, o motor e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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Enviar consultaCore 047-666 HT12-22D para reposição em Renault Master III DCI 140 e Nissan ZD3A. Este componente aftermarket destina-se à substituição do núcleo do turbocompressor, com verificação técnica recomendada antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 047-666
- Tipo de produto: Core (CHRA)
- Modelo do turbo: HT12-22D
- Aplicação de referência: Renault Master III DCI 140 e Nissan ZD3A
- Peso bruto: 3 kg
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Estes dados técnicos servem como base para a identificação inicial do componente. O peso bruto de 3 kg é relevante para o planeamento logístico e o cálculo de custos de envio internacional. A ausência de imagens específicas nesta página reforça a necessidade de validação técnica detalhada através dos números de referência e do código do motor antes da confirmação do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- RENAULT > RENAULT MASTER III DCI 140 > NISSAN ZD3A
O Core 047-666 HT12-22D é indicado para aplicação de reposição em Renault Master III DCI 140 e Nissan ZD3A. Estes veículos partilham a arquitetura do motor ZD3A, o que exige a validação rigorosa do código do motor específico antes da confirmação do pedido. A ausência de referências OEM adicionais nesta página reforça a necessidade de verificar a referência 047-666 e a configuração do turbocompressor original. Recomendamos que os compradores B2B confirmem a aplicação do veículo e o estado do sistema de escape antes de encomendar. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar a validar a compatibilidade com os dados técnicos específicos da sua frota ou oficina.
Notas técnicas
O Core 047-666 HT12-22D é um componente central do turbocompressor destinado a aplicações de reposição em veículos diesel comerciais. A ausência de referências OEM adicionais nesta página exige a validação técnica detalhada através do número de peça e do código do motor específico. Os compradores devem confirmar a configuração do turbocompressor original e a aplicação do veículo (Renault Master III DCI 140 ou Nissan ZD3A) antes de proceder ao pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar a verificar a compatibilidade com os dados técnicos da sua frota ou oficina, garantindo que a identificação do componente esteja correta para a sua necessidade de reposição.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza este Core 047-666 HT12-22D para compradores B2B, oficinas de reparação e distribuidores. Oferecemos preços por volume para lotes maiores e envio internacional para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico está disponível para ajudar na verificação de compatibilidade, garantindo que a referência 047-666 e a aplicação do veículo (Renault Master III DCI 140 ou Nissan ZD3A) sejam validadas antes do pedido. Entre em contato para obter uma cotação personalizada e assistência técnica na identificação do componente.
Perguntas do produto
RENAULT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por RENAULT.
Compatibilidade Verifique a referência 047-666, o código do motor, a aplicação do veículo (Renault Master III DCI 140 ou Nissan ZD3A) e a configuração do turbo antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com os dados técnicos específicos.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
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Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
