Compressor Wheel 5304-710-0518 CW para K04-2283DXBAA 6 88 | SEAT Leon 2.0 TFSI CUPRA
Compressor wheel 5304-710-0518 CW para turbo K04-2283DXBAA 6 88. Aplicação de referência SEAT Leon 2.0 TFSI CUPRA (BWJ CDLD 241HP). Reposição aftermarket. Verifique a compatibilidade antes de encomendar.
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Enviar consultaCompressor wheel 5304-710-0518 CW para reposição em turbo K04-2283DXBAA 6 88, com aplicação de referência em SEAT Leon 2.0 TFSI CUPRA (motor BWJ CDLD 241HP). Componente aftermarket destinado a oficinas e distribuidores, sujeito a verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 5304-710-0518 CW
- Tipo de produto: Compressor wheel
- Modelo do turbo: K04-2283DXBAA 6 88
- Aplicação de referência: SEAT Leon 2.0 TFSI CUPRA (motor BWJ CDLD 241HP)
- Peso bruto: 0,2 kg
- Embalagem: N/A
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada
Estes dados técnicos servem como ponto de partida para a verificação de fitment. O comprador deve confirmar a configuração específica do turbo e o código do motor antes de prosseguir com o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SEAT > SEAT LEON 2 0 TFSI CUPRA > SEAT BWJ CDLD 241HP
A aplicação de referência associada é o SEAT Leon 2.0 TFSI CUPRA, com motor BWJ CDLD de 241HP. Este compressor wheel é indicado como peça de reposição para o turbo K04-2283DXBAA 6 88. Não há referências OEM fornecidas na entrada, pelo que a verificação deve basear-se no número de peça 5304-710-0518 CW e na configuração do veículo. O comprador deve confirmar o código do motor, o ano de produção e a especificação exata do turbo antes de encomendar. Recomenda-se validar a aplicação junto do fornecedor para garantir que a peça corresponde à instalação específica.
Notas técnicas
O compressor wheel 5304-710-0518 CW é um componente de reposição para o turbo K04-2283DXBAA 6 88. A aplicação de referência indicada é o SEAT Leon 2.0 TFSI CUPRA, com motor BWJ CDLD de 241HP. Não há referências OEM fornecidas na entrada, pelo que a verificação deve basear-se no número de peça e na configuração do veículo. O comprador deve confirmar o código do motor, o ano de produção e a especificação exata do turbo antes de encomendar. Recomenda-se validar a aplicação junto do fornecedor para garantir que a peça corresponde à instalação específica.
Oferta B2B
Para compradores B2B, o compressor wheel 5304-710-0518 CW está disponível com preços por volume para pedidos de reposição em oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível, permitindo o envio para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a referência, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Como não há referências OEM fornecidas na entrada, recomenda-se confirmar a configuração do turbo K04-2283DXBAA 6 88 e a aplicação SEAT Leon 2.0 TFSI CUPRA (BWJ CDLD 241HP) junto ao fornecedor. Para pedidos de volume, consulte as opções de envio consolidado para otimizar a logística.
Perguntas do produto
SEAT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SEAT.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes do pedido. A aplicação listada é de referência; confirme a configuração do turbo no seu veículo.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
