Compressor Wheel 5304-123-2032 para Citroen EP6DT e Peugeot
Compressor wheel 5304-123-2032 para aplicação de reposição em motores Citroen EP6DT, Peugeot EP6CDT e Renault F8Q/F9Q. Verifique a referência e o motor antes do pedido.
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Subtotal: US$ 8.00
Enviar consultaO compressor wheel 5304-123-2032 é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores, indicada para motores Citroen EP6DT e Peugeot EP6CDT. Esta peça destina-se a aplicações de substituição em veículos como o Citroen DS 3 1.6L THP 150, Renault F8Q/F9Q e Mini N14. Verifique sempre a referência da turbina e o código do motor antes de encomendar para garantir a aplicação correta.
Especificações principais
Números de referência: 5304-123-2032. Tipo de produto: Compressor wheel. Aplicações de referência associadas incluem motores Citroen EP6DT, Peugeot EP6CDT e Renault F8Q/F9Q. Não são fornecidas referências OEM adicionais, peso bruto ou detalhes de embalagem específicos. Verifique o código do motor e a configuração da turbina antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- CITROEN > CITROEN DS 3 1 6L THP 150 > CITROEN EP6DT
- CITROEN > EP6CDT 5FV > 5FN
- CITROEN > EP6CDT 5FV
- MINI > EP6CDTS > N14
- MINI > EP6DTS > N14
- MITSUBISHI > F8Q > F9Q
- NISSAN > F8Q > F9Q
- OPEL > F8Q > F9Q
- PEUGEOT > EP6CDT 5FA > 5FV
- PEUGEOT > EP6CDT 5FN > 5FV
- PEUGEOT > EP6CDT 5FV
- PEUGEOT > EP6DT 5FX > 5FR
- PEUGEOT > EP6DT 5FX > 5FT
- PEUGEOT > EP6DT 5FX
- RENAULT > F8Q > F9Q
- RENAULT > F9Q 718 > 732 > 733 > 740 > 751 > 752 > 754
- RENAULT > F9Q 718 > 752 > 754
- RENAULT > F9Q 732 > 733 > 740 > 751
- RENAULT > F9Q 790
- RENAULT > F9Q
- VOLVO > F8Q > F9Q
- Vauxhall > F8Q > F9Q
As aplicações de referência associadas incluem motores Citroen EP6DT, Peugeot EP6CDT, Renault F8Q/F9Q e Mini N14. Estas indicações servem como pistas de verificação para a aplicação de reposição. Não são fornecidas referências OEM adicionais que confirmem a substituição direta. Verifique o código do motor, a aplicação do veículo e a configuração específica da turbina antes de encomendar. Recomenda-se confirmar a referência 5304-123-2032 com o seu fornecedor para garantir a aplicação correta.
Notas técnicas
O compressor wheel 5304-123-2032 é uma peça de reposição para turbocompressores, associada a motores Citroen EP6DT, Peugeot EP6CDT e Renault F8Q/F9Q. Não são fornecidas especificações de material, dimensões ou processo de fabrico nesta referência. A aplicação de reposição deve ser confirmada através do código do motor e da configuração da turbina. Verifique a referência 5304-123-2032 e o veículo específico antes de encomendar para garantir a aplicação correta.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, estão disponíveis preços por quantidade para o compressor wheel 5304-123-2032. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa e outros destinos. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a verificar a referência da turbina, o código do motor (ex: EP6DT, F8Q) e a aplicação do veículo antes da encomenda. Contacte a equipa LeadTurbo para cotações específicas de reposição e confirmação de fitment.
Perguntas do produto
CITROEN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CITROEN.
Compatibilidade Verifique o número de peça 5304-123-2032, o código do motor (ex: EP6DT, EP6CDT, F8Q, F9Q), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. Esta é uma aplicação de reposição aftermarket; confirme a compatibilidade com a sua turbina específica.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
