Compressor Wheel 314590 S2B para Turbo | Reposição
Compressor wheel 314590 para turbo S2B. Aplicação de reposição para Opel e Renault. Verifique a referência, o motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
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Enviar consultaO compressor wheel 314590 para turbo S2B é uma peça de reposição aftermarket destinada a aplicações de referência em veículos Opel e Renault. Esta peça destina-se a substituição em sistemas de sobrealimentação, sendo essencial verificar o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido para garantir a aplicação correta.
Especificações principais
O compressor wheel 314590 é um componente de reposição para o turbo S2B, com peso bruto de 0,5 kg. A embalagem está indicada como N/A, o que requer confirmação logística antes do envio. Não há referências OEM fornecidas neste conjunto de dados, pelo que a verificação técnica é essencial. Os compradores devem validar o código do motor e a aplicação específica em veículos Opel ou Renault para garantir a aplicação de reposição correta. Este componente destina-se a sistemas de sobrealimentação, exigindo a confirmação da configuração do turbo antes da instalação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- OPEL > RENAULT
A aplicação de referência para o compressor wheel 314590 inclui veículos das marcas Opel e Renault. Esta indicação serve como uma pista inicial para a verificação técnica, não constituindo uma confirmação automática de encaixe. Os compradores devem validar o código do motor específico, o ano de produção e a configuração exata do turbo S2B antes de proceder com o pedido. Recomenda-se cruzar o número de peça 314590 com as referências OEM do veículo em questão para garantir que a aplicação de reposição é a correta. Este processo de verificação ajuda a evitar incompatibilidades em sistemas de sobrealimentação.
Notas técnicas
O compressor wheel 314590 destina-se a sistemas de sobrealimentação com turbo S2B. Não há dados de configuração específica (como VNT ou arrefecimento) fornecidos para esta peça. A verificação técnica deve focar-se na geometria do compressor e na correspondência exata com o turbo S2B original. Recomenda-se validar a referência 314590 contra o código do motor e a aplicação do veículo Opel ou Renault antes da instalação. Este processo ajuda a garantir que a peça de reposição corresponde à configuração técnica necessária para o funcionamento estável do sistema.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume disponíveis para encomendas de compressor wheel 314590. O envio internacional está disponível, permitindo a distribuição global desta peça de reposição. O suporte técnico de compatibilidade está à disposição para ajudar a verificar a referência 314590, o código do motor e a aplicação específica em veículos Opel ou Renault antes do pedido. Esta assistência técnica ajuda a confirmar a aplicação de reposição correta e a evitar incompatibilidades. Recomendamos que os compradores validem os detalhes técnicos e logísticos, incluindo o peso bruto de 0,5 kg, para planejar a logística de forma eficiente.
Perguntas do produto
OPEL e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OPEL.
Compatibilidade Verifique o número de peça 314590, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. A aplicação de referência inclui Opel e Renault.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
