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Compressor Housing KT10-1B CH para Reposição em Turbocompressores
Compressor Housing FOR KT10-1B CH para aplicação em turbocompressores. Indicado para reposição em veículos KIA RF, MAZDA RF55 e SUZUKI RF. Verifique a referência e a aplicação antes de encomendar.
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Subtotal: US$ 25.00
Enviar consultaO Compressor Housing FOR KT10-1B CH é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores, indicada para aplicações em veículos KIA RF, MAZDA RF55 e SUZUKI RF. Esta carcaça de compressor destina-se à substituição em sistemas de sobrealimentação, exigindo a verificação da referência e do código do motor antes do pedido.
Especificações principais
O Compressor Housing FOR KT10-1B CH é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores, indicada para aplicações em veículos KIA RF, MAZDA RF55 e SUZUKI RF. Esta carcaça de compressor destina-se à substituição em sistemas de sobrealimentação, exigindo a verificação da referência e do código do motor antes do pedido.
- Número da peça: FOR KT10-1B CH
- Tipo de produto: Compressor Housing
- Peso bruto: 1.5 kg
- Aplicações de referência: KIA RF, MAZDA RF55, SUZUKI RF
- Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior em alta resolução
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada; verificar com o fornecedor
A peça apresenta acabamento em metal fundido prateado com furos de fixação roscados e uma superfície plana usinada. A imagem mostra a presença de uma vedação O-ring na vista inferior, elemento relevante para a instalação. Não são fornecidas especificações de material ou dimensões exatas; confirme os detalhes técnicos com o seu engenheiro antes da compra.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- KIA > RF
- MAZDA > RF55
- SUZUKI > RF
As aplicações de referência associadas ao Compressor Housing FOR KT10-1B CH incluem veículos KIA RF, MAZDA RF55 e SUZUKI RF. Estas indicações servem como pistas de verificação para a aplicação de reposição, mas não constituem garantia de encaixe. O comprador deve confirmar o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do turbocompressor com o seu técnico. Recomenda-se verificar a referência OEM e a geometria da carcaça antiga antes do pedido para assegurar a correta instalação no sistema de sobrealimentação.
Notas técnicas
O Compressor Housing FOR KT10-1B CH apresenta corpo em metal fundido com acabamento prateado e superfície usinada. A vista inferior revela a presença de uma vedação O-ring no orifício central, elemento crítico para a estanqueidade na montagem. Não são fornecidas especificações de liga metálica ou dimensões exatas na documentação. Recomenda-se inspecionar a integridade dos furos de fixação e a geometria da carcaça antiga antes da instalação. Para dúvidas sobre a configuração do turbocompressor, consulte o suporte técnico com a referência do veículo.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo disponibiliza preços por volume para o Compressor Housing FOR KT10-1B CH. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Antes de encomendar, confirme a referência da peça, o código do motor e a aplicação do veículo (KIA RF, MAZDA RF55 ou SUZUKI RF). O peso bruto de 1.5 kg facilita a logística e o planeamento de stock para oficinas e distribuidores.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas (KIA RF, MAZDA RF55, SUZUKI RF) são referências e devem ser confirmadas com o seu técnico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
