Back Plate 5304-151-5714 B para Mercedes-Benz W245
Back Plate 5304-151-5714 B para reposição em Mercedes-Benz W245 e motores F9Q. Peça de 0,6 kg. Verifique a referência do motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
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Subtotal: US$ 9.00
Enviar consultaA Back Plate 5304-151-5714 B é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores, indicada para aplicações com motores Mercedes-Benz OM640DE20LA (W245) e motores F9Q. Esta peça de 0,6 kg destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de componentes de reposição para manutenção de sistemas de sobrealimentação.
Especificações principais
- Número da peça: 5304-151-5714 B
- Tipo de produto: Back Plate (Placa Traseira)
- Peso bruto: 0,6 kg
- Aplicações de referência: Mercedes-Benz W245 (OM640DE20LA), motores F9Q (Mitsubishi, Nissan, Opel, Vauxhall, Renault) e Volvo D4192T4.
- Referências OEM: Não fornecidas na ficha atual; verificar cruzamentos antes do pedido.
- Embalagem: Não especificada (N/A).
- Disponibilidade de imagem: Não disponível.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ PKW B-KLASSE 200 CDI (W245) > MERCEDES-BENZ OM640DE20LA 140HP
- MERCEDES-BENZ > OM646
- MITSUBISHI > F9Q
- NISSAN > F9Q760
- OPEL > F9Q760
- RENAULT > F9Q680
- RENAULT > F9Q732
- RENAULT > F9Q752
- RENAULT > F9Q760
- RENAULT > F9Q772
- VOLVO > D4192T4
- Vauxhall > F9Q760
Esta Back Plate 5304-151-5714 B é uma aplicação de reposição indicada para o Mercedes-Benz B-Klasse W245 com motor OM640DE20LA. A peça também apresenta referências associadas a motores F9Q (Mitsubishi, Nissan, Opel, Vauxhall, Renault) e Volvo D4192T4. Estes dados funcionam como pistas de verificação; confirme o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM específicas antes do pedido. A ausência de referências OEM na ficha atual exige a validação técnica para garantir a correta identificação da peça de reposição.
Notas técnicas
A Back Plate 5304-151-5714 B é um componente estrutural que suporta o rotor do turbocompressor, garantindo o alinhamento entre o carcaça do compressor e o carcaça da turbina. Nesta aplicação, a peça deve ser verificada quanto ao padrão de furação e dimensões da flange para assegurar a vedação correta com o downpipe de escape e a ligação do intercooler. Recomenda-se a inspeção visual da superfície de contacto para detetar deformações ou desgaste antes da instalação. A ausência de dados de torque na ficha exige a consulta do manual de manutenção específico do motor OM640DE20LA ou F9Q para definir os valores de aperto adequados. A verificação prévia da integridade da peça é essencial para evitar fugas de óleo ou gases de escape.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume para a Back Plate 5304-151-5714 B, adequados a oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível, com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Antes de encomendar, confirme o número da peça, o código do motor (ex.: OM640DE20LA ou F9Q) e a aplicação do veículo. Para pedidos em quantidade ou dúvidas sobre especificações, contacte a nossa equipa para obter cotação e assistência técnica.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor (ex.: OM640DE20LA, F9Q) e a aplicação do veículo antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo e as referências OEM aplicáveis.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
