Back Plate 454205-2 BP para Turbo | Reposição Aftermarket
Back Plate 454205-2 BP para reposição em turbinas. Aplicação em VW ANJ, Audi, Ford HS2.8HT e Mercedes OM611.960. Verifique a referência e o motor antes de comprar.
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Subtotal: US$ 9.00
Enviar consultaA Back Plate 454205-2 BP é uma peça de reposição aftermarket para turbinas, indicada para aplicações de referência em motores VW ANJ, Audi e Ford HS2.8HT. Este componente de reposição ajuda a restaurar a integridade estrutural da turbina em contextos de manutenção industrial e oficina, com verificação técnica recomendada antes do pedido.
Especificações principais
Número da peça: 454205-2 BP. Tipo de produto: Back Plate para turbocompressor. Peso bruto: 0,8 kg por unidade. Embalagem: não especificada. Não há referências OEM fornecidas para esta peça. As aplicações de referência incluem motores VW ANJ, Audi, Ford HS2.8HT, Mercedes OM611.960 e OM611.961, Skoda e VW AHY. Verifique o código do motor e o veículo antes de encomendar.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLKSWAGEN > ANJ
- AUDI
- FORD > HS2.8HT
- MERCEDES-BENZ > OM611.960
- MERCEDES-BENZ > OM611.961
- SKODA
- VOLKSWAGEN > AHY
- VOLKSWAGEN
As aplicações listadas funcionam como referências de verificação para compradores B2B. A Back Plate 454205-2 BP está associada a motores VW ANJ e AHY, veículos Audi, Ford HS2.8HT, Mercedes OM611.960 e OM611.961, e Skoda. Não há confirmação automática de encaixe; o comprador deve validar o código do motor, o ano de produção e a configuração da turbina específica. Recomendamos cruzar o número da peça 454205-2 BP com as referências OEM do seu veículo antes de finalizar o pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar na verificação de compatibilidade e na identificação da aplicação correta para a sua oficina ou frota.
Notas técnicas
A Back Plate 454205-2 BP é um componente estrutural que suporta o rotor da turbina, exigindo verificação rigorosa da geometria e dos pontos de fixação antes da instalação. Não há dados de material, tratamento térmico ou dimensões específicas fornecidos na ficha técnica; portanto, o comprador deve validar a referência OEM e a configuração do motor (ex: VW ANJ ou Ford HS2.8HT) para confirmar a adequação. Recomenda-se inspecionar a superfície de assentamento e a integridade dos furos de parafuso para evitar vazamentos ou desalinhamentos. O suporte técnico da LeadTurbo pode auxiliar na identificação da aplicação correta com base no código do motor e no histórico de falha da oficina.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume para a Back Plate 454205-2 BP, adequados a oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com prazos a confirmar conforme a localização. O suporte técnico de encaixe ajuda a validar a referência 454205-2 BP contra o código do motor (ex: VW ANJ ou Ford HS2.8HT) e a configuração da turbina antes do pedido. Solicite uma fatura proforma com o peso bruto de 0,8 kg por unidade e as condições de frete para o seu destino.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número da peça 454205-2 BP, o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes de solicitar. As aplicações listadas (VW ANJ, Audi, Ford HS2.8HT, Mercedes OM611.960/961, Skoda, VW AHY) são referências; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
