Atuador de Turbo 751768-2 AC para Renault F9Q DG4A
Atuador de turbo 751768-2 AC para aplicação de reposição em motores Renault F9Q DG4A e Mitsubishi Carisma. Verifique a referência e o motor antes de encomendar.
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Subtotal: US$ 15.00
Enviar consultaO atuador de turbo 751768-2 AC é uma peça de reposição de aplicação para motores Renault F9Q DG4A e Mitsubishi Carisma. Este componente de reposição aftermarket ajuda a manter a funcionalidade do sistema de sobrealimentação, sendo essencial verificar o código do motor e a referência antes do pedido.
Especificações principais
O número de peça público é 751768-2 AC, classificado como atuador de turbo para aplicação de reposição. Não há modelo de turbo específico indicado nos dados de entrada. As pistas de aplicação incluem motores Renault F9Q DG4A, Mitsubishi Carisma, Nissan F9Q 760/762, Opel F9Q 760/762/772/774, Renault F9Q 718/732/733/738/740/752/754/760/762/772/774 e Vauxhall F9Q. O campo de embalagem está marcado como N/A e o peso bruto não está especificado. Não há referências OEM fornecidas para esta entrada. A imagem do produto não está disponível. Estes dados servem como referência para verificação; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MITSUBISHI > Mitsubishi Carisma > Renault F9Q DG4A
- MITSUBISHI > F9Q
- NISSAN > F9Q 760
- NISSAN > F9Q 762
- OPEL > F9Q 760
- OPEL > F9Q 762
- OPEL > F9Q 762 > F9Q 774
- OPEL > F9Q 772 > F9Q 774
- RENAULT > F9Q 718
- RENAULT > F9Q 733 > F9Q 732
- RENAULT > F9Q 733 > F9Q 738 > F9Q 732
- RENAULT > F9Q 738 > F9Q 732
- RENAULT > F9Q 740
- RENAULT > F9Q 752 > F9Q 754 > F9Q 718
- RENAULT > F9Q 760 > F9Q 762
- RENAULT > F9Q 762 > F9Q 760
- RENAULT > F9Q 772 > F9Q 774
- Vauxhall > F9Q
As aplicações de referência incluem Mitsubishi Carisma com motor Renault F9Q DG4A, além de motores F9Q em veículos Nissan, Opel, Renault e Vauxhall. Os códigos de motor associados incluem F9Q 718, 732, 733, 738, 740, 752, 754, 760, 762, 772 e 774. Estas indicações servem como pistas de verificação para aplicação de reposição. O comprador deve confirmar o número de peça 751768-2 AC, o código do motor específico e a configuração do turbo no veículo antes do pedido. Não há referências OEM fornecidas nesta entrada para validação cruzada.
Notas técnicas
O atuador 751768-2 AC é um componente de reposição para o sistema de sobrealimentação. Não há dados de entrada que confirmem o tipo de atuador, sistema de arrefecimento ou configuração VNT específica. Para motores F9Q, a verificação da configuração do turbo e do código do motor é essencial antes do pedido. O comprador deve confirmar a referência 751768-2 AC e a aplicação do veículo com o suporte técnico. Não há referências OEM fornecidas nesta entrada para validação cruzada direta.
Oferta B2B
Para compradores B2B, o atuador de turbo 751768-2 AC está disponível com preços por volume para pedidos de reposição. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a verificar a referência, o código do motor F9Q e a aplicação do veículo antes do pedido. Solicite uma cotação com a quantidade desejada e confirme os detalhes de embalagem, uma vez que o campo de embalagem está marcado como N/A. Verifique a referência 751768-2 AC e a aplicação específica antes de finalizar a encomenda.
Perguntas do produto
Mitsubishi Carisma e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por Mitsubishi Carisma.
Compatibilidade Verifique o número de peça, o código do motor (F9Q DG4A), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Perguntas frequentes
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Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
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Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
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Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
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Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
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