Clique na imagem para ampliar
Anel de Pistão 17201-0L030 PRC Turbo CT Toyota 2KD-FTV
Anel de pistão 17201-0L030 PRC para turbocompressor CT, aplicação de referência em Toyota Hilux Vigo D4D 2KD-FTV. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes do pedido.
Subtotal: US$ 1.20
Enviar consultaAnel de pistão 17201-0L030 PRC para reposição em turbocompressores CT, com aplicação de referência em Toyota Hilux Vigo D4D com motor 2KD-FTV. Esta peça de reposição aftermarket ajuda a manter a integridade do sistema de lubrificação do turbo, sendo essencial verificar a referência OEM e a aplicação específica do veículo antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 17201-0L030 PRC
- Tipo de produto: Anel de pistão
- Modelo do turbo: CT
- Aplicação de referência: Toyota Hilux Vigo D4D, motor 2KD-FTV
- Referência OEM associada: 17201-0L030 PRT
- Peso bruto: 0,01 kg
- Embalagem: N/A
- Imagens disponíveis: Sim
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > TOYOTA HILUX VIGO D4D > TOYOTA 2KD-FTV
Este anel de pistão destina-se a aplicações de reposição em turbocompressores CT, com referência associada ao motor Toyota 2KD-FTV. A aplicação indicada inclui o Toyota Hilux Vigo D4D, servindo como pista de verificação para compradores B2B. Antes de encomendar, confirme a referência OEM 17201-0L030 PRT e o número de peça 17201-0L030 PRC. Verifique também o código do motor, a variante de emissões e a aplicação específica do veículo para garantir a correspondência correta. O suporte técnico está disponível para validar a compatibilidade antes do pedido.
Notas técnicas
O anel de pistão 17201-0L030 PRC apresenta formato circular com extremidade aberta e espessura uniforme, características visíveis nas imagens de referência. A superfície metálica sugere acabamento padrão para componentes de turbocompressor, mas a liga específica e o tratamento superficial não são confirmados pelos dados fornecidos. Para validação técnica, confirme a referência OEM 17201-0L030 PRT e o código do motor 2KD-FTV. Verifique também a variante de emissões do veículo Toyota Hilux Vigo D4D, pois diferenças regionais podem influenciar a especificação da peça. O suporte técnico está disponível para esclarecer dúvidas sobre a configuração do turbocompressor CT antes da encomenda.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, preços por volume estão disponíveis para o anel de pistão 17201-0L030 PRC. O envio internacional é oferecido para facilitar a logística de reposição. O suporte técnico de fitment está disponível para validar a referência OEM 17201-0L030 PRT e a aplicação do motor 2KD-FTV antes da encomenda. Solicite uma cotação com a quantidade necessária e confirme os detalhes de aplicação para garantir a correspondência correta da peça.
Perguntas do produto
TOYOTA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por TOYOTA.
Compatibilidade Verifique o número de peça, o código do motor 2KD-FTV, a aplicação do veículo Toyota Hilux Vigo D4D, o ano de produção e a referência OEM 17201-0L030 PRT antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com o fornecedor.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
