Anel de Empuxo 18455 TC para Turbo | Reposição MACK e Cummins
Anel de empuxo 18455 TC para reposição em turbocompressores. Aplicação de referência em MACK 673 e Cummins N14. Verifique a compatibilidade com o motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
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Subtotal: US$ 30.00
Enviar consultaO anel de empuxo 18455 TC é um componente de reposição aftermarket para turbocompressores, indicado para aplicações de referência em MACK 673 e motores Cummins N14. Este item destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de peças de turbocompressor para manutenção de frotas pesadas, exigindo verificação prévia da aplicação do veículo e das referências OEM associadas antes do pedido.
Especificações principais
Número da peça: 18455 TC Tipo de produto: Anel de empuxo Peso bruto: 0,05 kg Embalagem: N/A Aplicações de referência: MACK 673 (EM6, EE6, E6), Cummins N14, NTA855 Indicação: Reposição aftermarket para manutenção de turbocompressores em veículos pesados e equipamentos industriais.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MACK > MACK TRUCK > MACK 673 EM6 EE6 E6 ETAY673A ENDT675 ETZ675
- Bomag > K301, K301 > 2, K350, K350P, K351, K401, K451 > 2, K350, K350P, K351, K401, K451 Compactor > paving equipment > 855
- Case IH > 9180 > 9180 Articulated 4WD agricultural tractor > NTA855
- ERF > 66CU5A-450, 68CU5A-450, EC14 > 66CU5A-450, 68CU5A-450, EC14 Heavy-duty truck > N14
- FORD > LN > LNT > LT > WT > W-9000 > W-9000 Truck > CUMMINS NTA400
- KOMATSU > HD320-2 > HD320-2 Rigid off-highway dump truck > CUMMINS NTA855-C
- Oshkosh > P2527 > P2527 Heavy truck > CUMMINS NTC-350
- VOLVO > Volvo Truck > Cummins N14 Euro-2
Verifique o número da peça 18455 TC e o código do motor antes de encomendar. As aplicações de referência incluem MACK 673 (EM6, EE6, E6), Cummins N14 e NTA855, bem como equipamentos de pavimentação e frotas pesadas. Confirme a aplicação específica do veículo e as referências OEM associadas para garantir a adequação do anel de empuxo à configuração do seu turbocompressor.
Notas técnicas
O anel de empuxo 18455 TC é um componente de reposição que controla o movimento axial do rotor no turbocompressor. A verificação técnica deve focar no número da peça, no código do motor (MACK 673, Cummins N14) e na aplicação do veículo. Recomenda-se a inspeção visual prévia para confirmar a integridade do componente antes da instalação. A LeadTurbo oferece suporte técnico para validação de fitment e envio internacional, com preços por volume disponíveis para pedidos B2B.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o anel de empuxo 18455 TC com preços por volume para pedidos B2B. O envio internacional está disponível, permitindo o abastecimento de oficinas e distribuidores em mercados de língua portuguesa. Para pedidos em quantidade, solicite uma cotação com os termos de entrega (Incoterms) e a moeda de faturamento definidos. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a aplicação do motor e as referências associadas antes da confirmação do pedido. Esta abordagem ajuda a reduzir riscos de incompatibilidade e a garantir que o componente corresponde à configuração do turbocompressor em uso.
Perguntas do produto
MACK e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MACK.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM associadas antes de encomendar. Este componente é uma reposição aftermarket para as aplicações de referência listadas.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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