822182-0009 Turbocharger GTD2056VZK para Ford Ranger PX2 PX3
Turbocharger 822182-0009 modelo GTD2056VZK para aplicação em Ford Ranger PX2 PX3. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Mostrar mais referências cruzadas
822182-0005 822182-0011 822182-5005 822182-5005S 822182-5009 822182-5009S 822182-5011 822182-5011S 889939-0001 889939-5001 FB3Q6K682PA FB3Q-6K682-PA FB3Q6K682PC FB3Q-6K682-PC FB3Q6K682PD FB3Q-6K682-PDTurbocharger 822182-0009 modelo GTD2056VZK para aplicação de reposição em Ford Ranger PX2 PX3. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade e referências OEM associadas.
Especificações principais
- Número de Peça: 822182-0009
- Tipo de Produto: Turbocharger
- Modelo do Turbo: GTD2056VZK
- Aplicação Indicada: Ford Ranger PX2 PX3
- Embalagem: 21x23x26 cm
- Peso Bruto: 10 kg
- Referências OEM Representativas: 822182-0005, 822182-0011, FB3Q6K682PA
Estas especificações servem como base para a verificação técnica inicial. O comprador deve confirmar a correspondência exata entre o número de peça 822182-0009 e as referências OEM associadas à sua aplicação específica antes de proceder com o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- FORD > FORD PASSENGER VEHICLE > FORD RANGER PX2 PX3
A aplicação indicada para este turbocharger é o Ford Ranger PX2 PX3, servindo como referência para verificação de fitment em veículos de passageiros. Os compradores devem confirmar o código do motor, o ano de produção e a correspondência exata com as referências OEM associadas, como 822182-0005, 822182-0011 e FB3Q6K682PA, antes de proceder com o pedido. Esta verificação técnica ajuda a garantir que a reposição aftermarket corresponde à configuração específica do veículo. Recomendamos validar a referência OEM e a aplicação do veículo com o seu técnico para evitar incompatibilidades.
Notas técnicas
O modelo GTD2056VZK é um turbocharger de geometria variável (VNT) com sistema de arrefecimento a óleo. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo; verificar conforme a aplicação. Não se deve assumir a presença de atuador específico ou tipo de arrefecimento sem confirmação técnica. Recomenda-se validar a geometria do anel de bocal e a pressão da válvula de escape com a documentação do motor Ford Ranger PX2 PX3. O equilibramento do CHRA deve ser verificado antes da montagem final para garantir operação estável. Consulte a especificação técnica para confirmar os parâmetros exatos.
Oferta B2B
Para compradores B2B, disponibilizamos preços por volume e envio internacional para o turbocharger 822182-0009. O suporte técnico de fitment está disponível para validar a aplicação Ford Ranger PX2 PX3 e as referências OEM associadas antes da encomenda. Recomendamos confirmar o código do motor e a configuração específica do veículo com a nossa equipa técnica para assegurar a reposição correta.
Perguntas do produto
FORD e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por FORD.
Compatibilidade Verifique o número de peça 822182-0009, o código do motor, a aplicação do veículo Ford Ranger PX2 PX3, o ano de produção e as referências OEM associadas antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo com o seu técnico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
