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53319886710 Turbo MAN D2866LF31(4V) 409HP | K31-3967QYAKB 24 20
Turbo 53319886710 (K31-3967QYAKB 24 20) para MAN D2866LF31(4V) 409HP. Reposição aftermarket para MAN F2000E, TGA e MAZ-MAN. Verifique a referência OEM e a aplicação do motor antes do pedido.
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51 09100-7463 51091007463 53319706710 5331-970-6710 5331-988-6710Subtotal: US$ 229.00
Enviar consultaO turbo 53319886710 (modelo K31-3967QYAKB 24 20) é uma unidade de reposição aftermarket para o motor MAN D2866LF31(4V) 409HP, frequentemente associado a veículos MAN F2000E e TGA. Esta peça de substituição inclui referências OEM como 51 09100-7463 e 5331-988-6710, servindo como base para verificação técnica antes da encomenda em aplicações de frotas e oficinas.
Especificações principais
Número de peça: 53319886710 Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: K31-3967QYAKB 24 20 Aplicação de referência: MAN D2866LF31(4V) 409HP Referências OEM associadas: 51 09100-7463, 53319706710, 5331-988-6710 Embalagem: 26*30*33 cm Peso bruto: 22 kg Disponibilidade de imagens: Sim
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MAN > MAN F2000E > MAN D2866LF31(4V) 409HP
- MAN > MAN F 2000 > MAN 19-414 > MAN D2866LF31(4V)
- MAN > MAN F2000 > MAN 19.414 FA Vacuum Truck > MAN D2866LF31(4V)
- MAN > MAN F2000 > MAN 414 > MAN D2866LF31
- MAN > MAN TGA > MAN D2866LF31(4V)
- MAN > MAN TGA > MAN D2866LF31
- MAZ > MAZ 5432 > MAZ-MAN 54326 > MAN D2866LF31
A aplicação de referência para o turbo 53319886710 inclui o motor MAN D2866LF31(4V) 409HP, com indicações de uso em MAN F2000E, MAN TGA, MAN 19-414 e MAZ-MAN 54326. Estas referências servem como base para verificação técnica. Antes de encomendar, confirme o código do motor, o ano de produção e as referências OEM associadas, como 51 09100-7463 e 5331-988-6710. A verificação da aplicação específica é essencial para garantir a reposição correta em frotas e oficinas.
Notas técnicas
O turbo K31-3967QYAKB 24 20 apresenta uma construção robusta com carcaça do compressor polida e carcaça da turbina em ferro fundido, visível nas imagens de estúdio. A unidade inclui flanges de montagem com quatro furos de parafuso e uma entrada lateral com flange usinado. Para verificação técnica, confirme o torque de aperto da porca da roda do compressor e a direção da rosca conforme o manual do MAN D2866LF31. Verifique também as tolerâncias de folga axial e radial da árvore, bem como o material das juntas tóricas para conexões de óleo e água. Estas verificações ajudam a garantir a instalação correta da reposição.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o turbo 53319886710. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para ajudar na verificação da aplicação do motor MAN D2866LF31(4V) e das referências OEM associadas. Solicite uma cotação para pedidos de frotas ou reposições em oficinas, confirmando a configuração específica do veículo antes do envio.
Perguntas do produto
MAN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MAN.
Compatibilidade Verifique o número de peça 53319886710, o código do motor MAN D2866LF31(4V), a aplicação do veículo (MAN F2000E, TGA, MAZ-MAN) e as referências OEM (ex.: 51 09100-7463) antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo e o ano de produção para garantir a aplicação de reposição correta.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
