5314-101-5023 Compressor Housing K14-2070GGB 5 82 para Fiat Ducato II 2.5 TDI
Compressor Housing 5314-101-5023 para turbo K14-2070GGB 5 82. Aplicação de referência em Fiat Ducato II 2.5 TDI e IVECO 8140 47 R. Reposição aftermarket. Verifique a referência e o motor antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 23.00
Enviar consultaEste compressor housing 5314-101-5023 é uma peça de reposição aftermarket para o turbo K14-2070GGB 5 82, indicado para aplicações de referência em Fiat Ducato II 2.5 TDI e IVECO 8140 47 R. Verifique a referência da peça, o código do motor e a configuração do turbo antes de solicitar o pedido.
Especificações principais
Número da peça: 5314-101-5023 Tipo de produto: Compressor Housing Modelo do turbo: K14-2070GGB 5 82 Aplicação de referência: Fiat Ducato II 2.5 TDI e IVECO 8140 47 R Peso bruto: 2 kg Embalagem: N/A Referências OEM: Não fornecidas no input
Este compressor housing é uma peça de reposição aftermarket para o turbo K14-2070GGB 5 82. As aplicações listadas servem como referências para verificação; confirme a correspondência exata com o seu veículo e motor antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- FIAT > FIAT DUCATO II 2 5 TDI > IVECO 8140 47 R
As aplicações listadas para o compressor housing 5314-101-5023 incluem o Fiat Ducato II 2.5 TDI e o IVECO 8140 47 R. Estes dados servem como referências associadas para verificação. Não constituem confirmação automática de encaixe. O comprador deve validar o código do motor, a configuração do turbo K14-2070GGB 5 82 e as dimensões de conexão antes do pedido. Recomenda-se cruzar a referência da peça com o manual do veículo ou com o número OEM original instalado. Em caso de dúvida sobre a aplicação específica, solicite suporte técnico de compatibilidade para evitar devoluções.
Notas técnicas
O compressor housing 5314-101-5023 é um componente de reposição para o turbo K14-2070GGB 5 82. Não há dados de VNT, geometria variável ou sistema de arrefecimento a óleo fornecidos no input; estas características devem ser verificadas conforme a aplicação específica. O peso bruto de 2 kg é relevante para planeamento logístico. Não existem referências OEM fornecidas para este item, pelo que a verificação deve basear-se no número da peça e no código do motor. Recomenda-se inspeção visual antes do envio para confirmar a integridade física do housing.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, preços por volume estão disponíveis para o compressor housing 5314-101-5023. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. Suporte técnico de compatibilidade está à disposição para verificar a aplicação do Fiat Ducato II 2.5 TDI ou IVECO 8140 47 R. Solicite uma cotação com a quantidade necessária e confirme a referência da peça e o código do motor antes do envio.
Perguntas do produto
FIAT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por FIAT.
Compatibilidade Verifique o número da peça 5314-101-5023, o código do motor, a aplicação do veículo (Fiat Ducato II 2.5 TDI / IVECO 8140 47 R) e a configuração do turbo K14-2070GGB 5 82 antes de solicitar o pedido. Esta é uma aplicação de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.