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53039880038 Turbo K03-1873CXAAA para Renault Clio DTI F9Q 80HP
Turbo K03-1873CXAAA 53039880038 para Renault Clio DTI F9Q 80HP. Reposição aftermarket com verificação técnica de compatibilidade e suporte para pedidos B2B.
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53039700038 5303-970-0038 5303-988-0038 7 700 115 414 7700115414Subtotal: US$ 185.00
Enviar consultaTurbo K03-1873CXAAA 53039880038 para reposição em Renault Clio DTI com motor F9Q 80HP. Esta peça de reposição aftermarket inclui suporte técnico para verificação de compatibilidade com as referências OEM associadas.
Especificações principais
Número de peça: 53039880038 Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: K03-1873CXAAA 4 81 Aplicação indicada: Renault Clio DTI com motor F9Q 80HP Embalagem: 21*23*26 cm Peso bruto: 7 kg Referências OEM associadas: 53039700038, 5303-988-0038, 7700115414
Estas especificações servem como base para a verificação técnica antes da encomenda. A ausência de imagem disponível nesta página não afeta a disponibilidade do produto, mas recomenda-se a confirmação visual ou documental da referência OEM correspondente à aplicação específica do veículo.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- RENAULT > RENAULT CLIO DTI > RENAULT F9Q780 1999 80HP
A aplicação indicada é o Renault Clio DTI com motor F9Q 80HP (1999). As referências OEM associadas incluem 53039700038, 5303-988-0038 e 7700115414, que servem como números de referência para verificação. Recomenda-se confirmar a correspondência entre o número de peça 53039880038, o código do motor e a aplicação específica do veículo antes do pedido. Esta verificação ajuda a garantir que a reposição corresponde à configuração original do turbocompressor.
Notas técnicas
O modelo K03-1873CXAAA 4 81 é um turbocompressor de geometria fixa, comum em motores diesel de pequena cilindrada como o F9Q. A ausência de dados específicos sobre VNT ou sistemas de arrefecimento a óleo nesta ficha indica uma configuração padrão, mas a verificação da geometria interna deve ser feita conforme a aplicação. Recomenda-se inspecionar o estado do alojamento do compressor e da turbina antes da instalação. Para pedidos B2B, a embalagem de 21*23*26 cm e o peso bruto de 7 kg permitem um planeamento logístico eficiente. O suporte técnico está disponível para validar a correspondência entre a referência 53039880038 e as referências OEM associadas, como a 7700115414, garantindo que a reposição corresponde à configuração do veículo.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, estão disponíveis preços por volume para o turbo K03-1873CXAAA 53039880038. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com embalagem de 21*23*26 cm e peso bruto de 7 kg. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para validar a referência OEM e a aplicação Renault Clio DTI F9Q 80HP antes do pedido. Recomendamos verificar o número de peça, o código do motor e as referências associadas, como a 7700115414, para garantir que a reposição corresponde à configuração do veículo.
Perguntas do produto
RENAULT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por RENAULT.
Compatibilidade Verifique o número de peça 53039880038, o código do motor F9Q, a aplicação Renault Clio DTI 80HP e as referências OEM (ex.: 7700115414) antes de encomendar. A configuração do turbo deve ser confirmada por aplicação.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.