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500303301 Turbocharger K27-2964MNA 11 11 para Iveco Deutz BF8L513
Turbocharger 500303301 (K27-2964MNA 11 11) para aplicação em Iveco com motor Deutz BF8L513. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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04185226 04185227 4185226 4185227 53279706436 5327-970-6436 53279886436 5327-988-6436 8018151Subtotal: US$ 175.00
Enviar consultaEste turbocharger 500303301 (modelo K27-2964MNA 11 11) é uma peça de reposição aftermarket para aplicações com motor Deutz BF8L513 em veículos Iveco. Destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de substituição técnica, devendo a compatibilidade ser verificada através das referências OEM e da aplicação específica do veículo antes da encomenda.
Especificações principais
Número de peça: 500303301 Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: K27-2964MNA 11 11 Aplicação indicada: Iveco com motor Deutz BF8L513 Embalagem: 21 x 23 x 26 cm Peso bruto: 11 kg Referências OEM associadas: 4185226, 4185227, 53279706436, 53279886436, 8018151 Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior com detalhes da carcaça de turbina e compressor.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- IVECO > IVECO AIFO GEN SET > DEUTZ BF8L513
- IVECO > Iveco 180 > Iveco 180-34 > Deutz BF8L513
- IVECO > Iveco Heavy-Duty > Iveco 160-30 > Deutz BF8L513
- IVECO > Iveco Magirus 260 > Iveco 260-23 > Deutz BF8L513
- IVECO > Iveco P Series > Iveco 190-25 > Deutz BF8L513
- IVECO > Iveco P > PA > Iveco 180-25 > Deutz BF8L513
- IVECO > Iveco T-series > Iveco 170-23 > Deutz BF8L513
- IVECO > Iveco T-series > Iveco 170-34 > Deutz BF8L513
- IVECO > Iveco Truck > Iveco Trucks > Iveco BF8L513
- Iveco Magirus > Iveco 180-23 > Deutz BF8L513
As referências associadas incluem 4185226, 4185227, 53279706436, 53279886436 e 8018151. A aplicação indicada abrange veículos Iveco com motor Deutz BF8L513, incluindo modelos como Iveco 180-34, 160-30, 190-25, 170-23, 170-34, 180-25, 260-23 e 180-23. Estas indicações servem como pistas de verificação; confirme a referência OEM, o código do motor e a configuração específica do veículo antes do pedido.
Notas técnicas
O turbocharger 500303301 apresenta uma construção de duas partes, com carcaça de turbina em fundição preta e carcaça do compressor em cinza prateado. A flange de escape retangular possui duas portas ovais e quatro furos de parafuso, enquanto a entrada do compressor exibe uma superfície interna usinada. A secção central de rolamento liga as duas metades, fixada por múltiplos parafusos sextavados. Uma placa de dados retangular está visível na carcaça do compressor. Para verificação técnica, confirme a correspondência do modelo K27-2964MNA 11 11 com a aplicação Deutz BF8L513 antes do pedido.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, estão disponíveis preços por volume e envio internacional para mercados lusófonos. A nossa equipa de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade do turbocharger 500303301 com a aplicação Deutz BF8L513. Antes de encomendar, confirme a referência OEM, o código do motor e a configuração do veículo para garantir a correspondência correta da peça de reposição.
Perguntas do produto
IVECO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por IVECO.
Compatibilidade Verifique o número de peça 500303301, o código do motor Deutz BF8L513, a aplicação do veículo Iveco e as referências OEM antes do pedido. Confirme a configuração do turbo e a aplicação específica para garantir a correspondência correta.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
