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452308-5008 GT4082SN Turbocharger para Scania DSC9 315HP
Turbocharger 452308-5008 (GT4082SN) para aplicação em Scania DSC9 315HP. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Verifique referências OEM e especificações do motor antes da compra.
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1380097 1501647 1524877 1776560 452308-0008 452308-0008S 452308-8 452308-8SSubtotal: US$ 298.00
Enviar consultaO turbocharger 452308-5008 (modelo GT4082SN) é uma peça de reposição aftermarket para motores Scania DSC9 de 315HP, frequentemente encontrados em veículos Scania K-Bus. Esta unidade de reposição destina-se a aplicações de manutenção e substituição, servindo como referência técnica para compradores B2B que necessitam de componentes de turbocompressão para frotas comerciais.
Especificações principais
Número da peça: 452308-5008 Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: GT4082SN Aplicação de referência: Scania DSC9 315HP (Scania K-Bus) Embalagem: 26 x 30 x 33 cm Peso bruto: 18 kg Referências OEM associadas: 1380097, 1501647, 1524877, 1776560, 452308-0008, 452308-0008S, 452308-8, 452308-8S
Estas especificações servem como base para a identificação técnica da peça. Utilize os números de referência OEM e o código do motor para validar a correspondência com a sua aplicação específica antes de proceder com o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA K-BUS > SCANIA DSC9 13 15 315HP
A aplicação de referência para este turbocharger é o motor Scania DSC9 de 315HP, comum em veículos Scania K-Bus. As referências OEM 1380097, 1501647, 1524877 e 1776560 servem como números de verificação para identificar a aplicação correta. Não se deve assumir compatibilidade direta sem validar o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do veículo. Recomendamos que os compradores B2B confirmem a correspondência entre o número da peça 452308-5008 e as referências OEM antes de proceder com o pedido, garantindo que a reposição aftermarket atenda às necessidades da frota ou oficina.
Notas técnicas
O modelo GT4082SN é uma configuração de turbocompressor de geometria fixa, comum em aplicações de transporte pesado e ônibus. Não há dados fornecidos sobre sistemas de arrefecimento, atuadores ou geometria variável para esta peça específica. Para solicitações de desenho técnico ou medições, forneça o número da peça 452308-5008 e as referências OEM associadas, como 1380097 ou 1501647. Isto permite à equipa técnica validar as dimensões e a configuração do sistema de arrefecimento. Verifique sempre a correspondência com o motor DSC9 antes de encomendar.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume disponíveis para pedidos de reposição do turbocharger 452308-5008. O envio internacional está disponível para oficinas, distribuidores e frotas em mercados de língua portuguesa. A equipa de suporte técnico de fitment ajuda a validar a correspondência entre as referências OEM, como 1380097, e a aplicação específica do motor Scania DSC9. Solicite uma cotação detalhada e confirme as especificações do veículo antes de finalizar o pedido para garantir a seleção correta da peça de reposição.
Perguntas do produto
SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.
Compatibilidade Verifique o número da peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes de encomendar. As referências listadas são para fins de identificação; confirme a compatibilidade com a sua aplicação específica.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.