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435788-0063 Carcaça de Turbina GT1546 para Peugeot DW10TD
Carcaça de turbina 435788-0063 para turbocompressor GT1546. Aplicação de reposição para motores Peugeot DW10TD e Citroën DW10TD2S. Verifique a referência e o veículo antes de encomendar.
Subtotal: US$ 32.00
Enviar consultaA carcaça de turbina 435788-0063 é uma peça de reposição aftermarket para o turbocompressor GT1546, indicada para aplicações com motores Peugeot DW10TD e Citroën DW10TD2S. Destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de componentes de reposição para veículos como o Peugeot 306 HDI e o Citroën C5, exigindo sempre a verificação da referência e da configuração do veículo antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 435788-0063
- Tipo de produto: Carcaça de Turbina
- Modelo do turbo: GT1546
- Peso bruto: 5 kg
- Embalagem: N/A
- Aplicações de referência: Peugeot DW10TD, Citroën DW10TD2S
Esta carcaça de turbina é um componente de reposição para o sistema de sobrealimentação. O peso bruto de 5 kg reflete a dimensão do componente para a série GT1546. Não há referências OEM adicionais fornecidas no input, pelo que a identificação deve basear-se no número da peça 435788-0063 e no código do motor do veículo.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- PEUGEOT > PEUGEOT 306 2 0 HDI > PEUGEOT DW10TD
- CITROEN > CITROEN C5 > PEUGEOT DW10TD2S 2000 90HP
- CITROEN > CITROEN XSARA PICASSO > CITROEN DW 10ATD 2S
- PEUGEOT > PEUGEOT 206 HDI 406 HDI PARTNER > PEUGEOT DW10TD2S 0375E1
Esta carcaça de turbina destina-se a aplicações de reposição para motores Peugeot DW10TD e variantes Citroën DW10TD2S. As referências de aplicação incluem o Peugeot 306 HDI, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso e Peugeot 206 HDI. Estes dados funcionam como indícios para verificação; o comprador deve confirmar o código do motor, o ano de produção e a configuração exata do turbocompressor GT1546 antes de finalizar o pedido. Não se afirma compatibilidade universal; a verificação técnica é essencial para garantir o encaixe correto na instalação.
Notas técnicas
A carcaça de turbina GT1546 é um componente estrutural que aloja a turbina e a câmara de escape. Não há dados de geometria variável (VNT) ou sistema de arrefecimento a óleo fornecidos para esta referência específica; estas características devem ser verificadas conforme a aplicação do veículo. O comprador deve confirmar a integridade da placa traseira e a ausência de fissuras no corpo da carcaça antes da instalação. A verificação técnica do encaixe com a carcaça do compressor é essencial para garantir o alinhamento correto na montagem do turbocompressor.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo disponibiliza preços por volume para a carcaça de turbina 435788-0063. O envio internacional está disponível para distribuidores e oficinas em mercados de língua portuguesa. A nossa equipa técnica oferece suporte para verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar o encaixe da peça no turbocompressor GT1546 antes do envio. Solicite uma cotação detalhada com as quantidades pretendidas e os códigos de motor específicos (DW10TD, DW10TD2S) para obter a melhor condição comercial.
Perguntas do produto
PEUGEOT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por PEUGEOT.
Compatibilidade Verifique o número da peça 435788-0063, o código do motor (ex: DW10TD, DW10TD2S), a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido. A compatibilidade deve ser confirmada com base na configuração específica do turbocompressor GT1546.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
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