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28200-42560-T GT1749 Turbocharger para Mitsubishi 4D56T e Hyundai H1 CRDI
Turbo GT1749 referência 28200-42560-T para aplicação em Mitsubishi 4D56T e Hyundai H1 CRDI. Reposição aftermarket. Verifique o código do motor e as referências OEM antes da compra.
Subtotal: US$ 120.00
Enviar consultaTurbocharger GT1749 com a referência 28200-42560-T, uma solução de reposição aftermarket para motores Mitsubishi 4D56T e veículos Hyundai H1 CRDI. Este componente é indicado para aplicações de manutenção e substituição, exigindo a verificação prévia do código do motor e das referências OEM associadas, como a 716938-0001-T, para garantir a adequação técnica antes da aquisição.
Especificações principais
Números de referência e identificação técnica para verificação:
- Número da peça: 28200-42560-T
- Tipo de produto: Turbocharger (Turbocompressor)
- Modelo do turbo: GT1749
- Referência OEM associada: 716938-0001-T
- Aplicação de referência: Motores Mitsubishi 4D56T/D4BH e veículos Hyundai H1 CRDI
- Disponibilidade de imagem: Não fornecida
- Peso bruto e embalagem: Não especificados nos dados de entrada
Estes dados servem como pontos de partida para a validação técnica. Recomendamos cruzar o número da peça 28200-42560-T com a etiqueta original do veículo e confirmar o código do motor antes de solicitar o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- HYUNDAI > HYUNDAI H1 CRDI > MITSUBISHI 4D56T D4BH 2002 140HP
A aplicação de referência para este turbocompressor GT1749 inclui o motor Mitsubishi 4D56T (código D4BH, 140HP, ano 2002) e veículos Hyundai H1 CRDI. Estes dados servem como indícios para verificação, não como confirmação de encaixe universal. Recomendamos que o comprador compare o número da peça 28200-42560-T com a etiqueta original do veículo e confirme a referência OEM 716938-0001-T antes de solicitar o pedido. Verifique também o ano de produção e a configuração específica do motor para garantir a adequação técnica da reposição.
Notas técnicas
O turbocompressor GT1749 é uma unidade de reposição aftermarket projetada para aplicações específicas. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Recomendamos inspecionar visualmente o eixo, os anéis de vedação e o defletor de óleo antes da instalação. Verifique a integridade dos componentes para garantir o funcionamento estável. Consulte o suporte técnico da LeadTurbo para validar a configuração exata do turbo e a adequação à aplicação do veículo antes de proceder com o pedido.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, a LeadTurbo oferece preços por volume disponíveis para o turbo GT1749 28200-42560-T. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com suporte técnico dedicado para validação de compatibilidade. Recomendamos que oficinas, distribuidores e compradores B2B confirmem o código do motor 4D56T/D4BH, a aplicação Hyundai H1 CRDI e a referência OEM 716938-0001-T antes de finalizar a transação. Este suporte técnico ajuda a garantir que a reposição aftermarket atenda às especificações exatas do veículo, evitando erros de instalação ou inadequação técnica.
Perguntas do produto
HYUNDAI e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por HYUNDAI.
Compatibilidade Verifique o número da peça 28200-42560-T, o código do motor (4D56T/D4BH), a aplicação do veículo (Mitsubishi ou Hyundai H1 CRDI) e a referência OEM 716938-0001-T antes de solicitar o pedido. Confirme a configuração do turbo e o ano de produção do veículo.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
