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1819904C91 T04E17 Turbocharger para Navistar DTA360
Turbocharger 1819904C91 (T04E17) para Navistar DTA360. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes do pedido.
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171444 465225-0019 465225-19 465225-5019Subtotal: US$ 160.00
Enviar consultaO turbocharger 1819904C91 (modelo T04E17) é uma unidade de reposição aftermarket para motores Navistar DTA360, incluindo aplicações em International 4700 e S-series 3800. Este produto destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de uma solução de substituição para o sistema de sobrealimentação, com verificação técnica recomendada antes do pedido.
Especificações principais
Número de peça: 1819904C91 Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: T04E17 Referências OEM associadas: 171444, 465225-0019, 465225-19, 465225-5019 Dimensões da embalagem: 21 x 23 x 26 cm Peso bruto: 12 kg Aplicação indicada: Navistar DTA360 (International 4700, 4700LP, S-series 3800) Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior em alta resolução
A unidade apresenta carcaça do compressor em alumínio usinado com acabamento branco e carcaça do turbina em metal fundido com flange de escape de duas portas. O conjunto inclui entrada do compressor estilo V-band e suporte do atuador com portas roscadas, visíveis nas fotografias de estúdio.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- International > NAVISTAR I H > NAVISTAR DTA360
- International > International 4000 Series > International 4700 > Navistar DTA360
- International > International 4000 Series > International 4700LP > Navistar International DTA360
- International > International S Series > International S-series 3800 > Navistar International DTA360
Aplicação de reposição indicada para motores Navistar DTA360, incluindo International 4700, 4700LP e S-series 3800. As referências OEM 171444 e 465225-0019 servem como números de verificação para confirmar a aplicação específica. Verifique o código do motor, o ano de produção e a configuração do turbo antes do pedido. Suporte técnico disponível para validação de fitment.
Notas técnicas
O conjunto T04E17 apresenta carcaça do compressor em alumínio usinado com acabamento branco e carcaça da turbina em metal fundido com flange de escape de duas portas. A entrada do compressor e a saída de escape utilizam conexões estilo V-band, enquanto o suporte do atuador inclui portas roscadas para fixação. Antes da instalação, verifique o diâmetro do eixo da turbina e o material da carcaça do rolamento, confirmando a ausência de detritos nos orifícios de alimentação e retorno de óleo. Se a unidade antiga apresentar sinais de dano por objeto estranho (FOD), como detritos no duto de escape ou no compressor, realize a limpeza do sistema de admissão e escape para evitar a contaminação do novo turbo 1819904C91.
Oferta B2B
Preços por volume disponíveis para pedidos de reposição do turbo 1819904C91. Envio internacional disponível para oficinas e distribuidores. Suporte técnico de fitment para validação da aplicação Navistar DTA360. Verifique a referência OEM e a configuração do motor antes de solicitar cotação.
Perguntas do produto
INTERNATIONAL e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por INTERNATIONAL.
Compatibilidade Verifique o número de peça 1819904C91, o código do motor Navistar DTA360, a aplicação do veículo e as referências OEM (171444, 465225-0019) antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo e o ano de produção.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.