Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Łożysko ślizgowe turbosprężarki 6505-52-5570-2 JB do SAA6D170E-2D

Łożysko ślizgowe FOR 6505-52-5570-2 JB przeznaczone do silnika SAA6D170E-2D. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 6505-52-5570-2 JB Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Łożysko ślizgowe FOR 6505-52-5570-2 JB to element zamiennej części zamiarowej przeznaczony do silnika SAA6D170E-2D. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia. Dane pochodzą wyłącznie z dostarczonej specyfikacji technicznej.

  • Numer części: FOR 6505-52-5570-2 JB
  • Typ produktu: Łożysko ślizgowe turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU > SAA6D170E-2D
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Oprawa: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > SAA6D170E-2D

Wskazane zastosowanie dla tego łożyska ślizgowego obejmuje silnik SAA6D170E-2D w pojazdach KOMATSU. Traktuj ten wpis jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B należy porównać numer części FOR 6505-52-5570-2 JB z dokumentacją techniczną silnika oraz konfiguracją turbosprężarki. Sprawdź również rocznik produkcji pojazdu i ewentualne warianty norm emisji, które mogą wpływać na dobór komponentów. W przypadku wątpliwości dotyczących numery referencyjne OEM lub powiązanych zastosowań, skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności.

Uwagi techniczne

Łożysko ślizgowe FOR 6505-52-5570-2 JB nie posiada w dostarczonych danych informacji o masie brutto, opakowaniu ani numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie dotyczy silnika SAA6D170E-2D w pojazdach KOMATSU. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację turbosprężarki. W przypadku wątpliwości dotyczących wariantów emisji lub modyfikacji fabrycznych, skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności. Unikaj zakupu bez weryfikacji specyfikacji technicznych silnika.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy łożysko ślizgowe FOR 6505-52-5570-2 JB w ramach zastosowania zamiennego. W przypadku zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw na rynki polskojęzyczne i zagraniczne. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika SAA6D170E-2D oraz konfigurację turbosprężarki przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym zastosowaniem.

Planując zapasy części zamiennych dla silników SAA6D170E-2D, zaleca się włączenie łożyska ślizgowego FOR 6505-52-5570-2 JB do listy kontrolnej przed rozpoczęciem regeneracji. W przypadku zamówień B2B warto uwzględnić czas realizacji oraz dostępność wariantów opakowania, które mogą wpływać na logistykę wewnętrzną. Przed finalizacją transakcji rekomendujemy ponowne sprawdzenie numeru referencyjnego w dokumentacji serwisowej pojazdu oraz potwierdzenie zgodności z konkretnym rocznikiem produkcji. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędów w doborze komponentów i wspiera sprawne zarządzanie łańcuchem dostaw w warsztatach oraz firmach flotowych.

FAQ produktu

Należy sprawdzić zgodność numeru części FOR 6505-52-5570-2 JB z kodem silnika SAA6D170E-2D oraz konfiguracją turbosprężarki. Zaleca się porównanie wymiarów i specyfikacji technicznych z dokumentacją pojazdu lub silnika.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla silnika SAA6D170E-2D, ale warianty emisji lub modyfikacje fabryczne mogą wymagać innych komponentów. Przed zamówieniem należy zweryfikować konkretną konfigurację silnika i turbosprężarki.

Przy naprawie turbosprężarki do silnika SAA6D170E-2D często sprawdzane są inne elementy CHRA, uszczelki oraz łożyska. Zaleca się przegląd całego zespołu napędowego i weryfikację stanu pozostałych komponentów przed montażem.

Wymagany jest numer części FOR 6505-52-5570-2 JB oraz potwierdzenie zastosowania w silniku SAA6D170E-2D. W przypadku wątpliwości należy dostarczyć numery referencyjne OEM lub zdjęcia oryginalnej części do weryfikacji przez dział techniczny.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 6505-52-5570-2 JB, kod silnika SAA6D170E-2D, rocznik produkcji pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM i powiązane zastosowania wymagają weryfikacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne