Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Łożysko oporowe 5326-155-1303 do K27-2962MXA – zamiennik

Łożysko oporowe 5326-155-1303 do turbosprężarki K27-2962MXA. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer referencyjny OEM i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko oporowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5326-155-1303 Modele K27-2962MXA 17 22 Waga 0.10 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 53261551303
US$ 30.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 30.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Łożysko oporowe 5326-155-1303 do turbosprężarki K27-2962MXA, przeznaczone do zastosowań zamiennych w maszynach budowlanych Liebherr D914TI oraz silnikach Deutz BF6L913. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny OEM i kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla łożyska oporowego 5326-155-1303.

  • Numer części: 5326-155-1303
  • Typ produktu: Łożysko oporowe
  • Model turbosprężarki: K27-2962MXA 17 22
  • Numery referencyjne OEM: 53261551303
  • Waga brutto: 0,1 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności z konkretnym zastosowaniem. Przed złożeniem zamówienia należy porównać powyższe wartości z dokumentacją techniczną pojazdu lub maszyny.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • LIEBHERR > LIEBHERR EARTH MOVING > LIEBHERR D914TI
  • DEUTZ > DEUTZ BF6L913
  • Hanomag > D944T-50E
  • IVECO > IVECO AIFO GEN SET > DEUTZ BF8L513
  • LIEBHERR > LIEBHERR EARTH MOVERS > LIEBHERR D9408TIE
  • LIEBHERR > LIEBHERR EARTH MOVING > LIEBHERR D924TIEA2
  • LIEBHERR > LIEBHERR INDUSTRIEMOTOR > LIEBHERR D904T TB
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ CITY BUS > BENZ OM906LAG
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ LKW > BENZ OM906LA-E2 279HP
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCKS1820 > BENZ OM366LA 6000CC 6L 1991 177HP
  • MERCEDES-BENZ > OM422A > LA
  • MERCEDES-BENZ > OM906LA-E3
  • MWM > MWM SHIP > MWM TD232
  • STEYR > STEYR TRUCK > STEYR WD615 63 64 65

Wskazane zastosowania obejmują maszyny budowlane Liebherr (np. D914TI, D9408TIE, D924TIEA2), silniki Deutz (BF6L913, BF8L513), pojazdy Iveco, Mercedes-Benz (OM906LA, OM366LA, OM422A), MWM oraz Steyr. Dane te mają charakter informacyjny i wymagają weryfikacji technicznej.

  • Weryfikacja numeru: Porównaj numer 5326-155-1303 z dokumentacją techniczną.
  • Kod silnika: Sprawdź zgodność z konkretnym silnikiem (np. Deutz BF6L913).
  • Numery referencyjne OEM: Zweryfikuj powiązaną referencję 53261551303.
  • Typ zastosowania: Dla maszyn przemysłowych i flot ciężarowych potwierdź dopasowanie przed zamówieniem.

Uwagi techniczne

Łożysko oporowe 5326-155-1303 służy do stabilizacji osi obrotowej w turbosprężarce K27-2962MXA. Waga brutto 0,1 kg wskazuje na kompaktową konstrukcję elementu. Przy weryfikacji technicznej należy porównać numer referencyjny OEM 53261551303 z dokumentacją serwisową. W przypadku maszyn budowlanych, takich jak Liebherr D914TI, kluczowe jest sprawdzenie kodu silnika (np. Deutz BF6L913) oraz konfiguracji układu dolotowego. Należy unikać domniemania o uniwersalności dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj, czy wskazane zastosowanie odpowiada konkretnemu pojazdowi lub maszynie. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje łożysko oporowe 5326-155-1303 w modelu biznesowym B2B. Dla warsztatów naprawczych, firm regeneracyjnych oraz działów zakupów flotowych dostępny jest cennik ilościowy, który pozwala zoptymalizować koszty przy większych zamówieniach. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania – przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie numeru referencyjnego OEM (np. 53261551303), kodu silnika oraz danych pojazdu. Dzięki temu możemy potwierdzić, czy wskazane zastosowanie zamienne odpowiada specyfikacji Twojej maszyny lub floty. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i wsparcie techniczne.

FAQ produktu

Wskazane zastosowania obejmują maszyny budowlane Liebherr (np. D914TI) oraz silniki Deutz BF6L913. Przed zamówieniem zweryfikuj zgodność z konkretnym modelem i rokiem produkcji.

Nie. Dane wskazują na powiązanie z silnikiem Deutz BF6L913. Należy sprawdzić numer referencyjny OEM i konfigurację turbosprężarki K27-2962MXA dla konkretnego pojazdu.

Kluczowe są: numer części 5326-155-1303, model turbosprężarki K27-2962MXA oraz numery referencyjne OEM (np. 53261551303). Waga brutto wynosi 0,1 kg.

Wskazane zastosowania obejmują m.in. Mercedes-Benz (OM906LA, OM366LA) oraz Steyr. Dla zastosowań flotowych należy zweryfikować zgodność z konkretnym silnikiem i rocznikiem.

Nazwy LIEBHERR i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę LIEBHERR.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5326-155-1303, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują m.in. Liebherr D914TI i silnik Deutz BF6L913. Dane mają charakter informacyjny i wymagają weryfikacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne