Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Łożysko oporowe 17201-30120 JB do turbosprężarki CT Toyota 2KD-FTV

Łożysko oporowe FOR 17201-30120 JB do turbosprężarki CT. Wskazane zastosowanie: Toyota Hiace 2.5 D4D 2KD-FTV. Zamiennik aftermarket. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 17201-30120 JB Modele CT Waga 0.03 kg Opakowanie N/A
US$ 15.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 15.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Łożysko oporowe FOR 17201-30120 JB to element zamienny przeznaczony do regeneracji turbosprężarek typu CT, wskazane zastosowanie obejmuje silnik Toyota 2KD-FTV. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika w pojeździe Toyota Hiace 2.5 D4D.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają weryfikację zgodności przed złożeniem zamówienia. Dane pochodzą bezpośrednio z karty produktu i służą jako punkt odniesienia dla działów zakupowych oraz warsztatów.

  • Numer części: FOR 17201-30120 JB
  • Typ produktu: Łożysko oporowe (Journal bearing)
  • Model turbosprężarki: CT
  • Wskazane zastosowanie: Toyota Hiace 2.5 D4D, silnik 2KD-FTV
  • Waga brutto: 0,03 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA HIACE 2 5 D4D > TOYOTA 2KD-FTV 2 5L 102HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Toyotę Hiace 2.5 D4D z silnikiem 2KD-FTV. Przed złożeniem zamówienia na łożysko oporowe FOR 17201-30120 JB należy zweryfikować numer referencyjny oraz kod silnika w dokumentacji pojazdu. W danych źródłowych brak numery referencyjnych OEM, co wymaga dodatkowej kontroli dopasowania przez nabywcę. Zalecamy porównanie oznaczeń na starej turbosprężarce CT z niniejszą pozycją. W przypadku wątpliwości dotyczących rocznika lub konfiguracji układu wydechowego, prosimy o kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności przed zakupem.

Uwagi techniczne

Łożysko oporowe FOR 17201-30120 JB ma masę brutto 0,03 kg, co ułatwia logistykę w zamówieniach hurtowych. Przed montażem zaleca się sprawdzenie średnicy wału turbinowego oraz stanu powierzchni, aby wykluczyć uszkodzenia mechaniczne. Należy również zweryfikować otwory zasilania i odpływu oleju w korpusie łożyska. W przypadku stwierdzenia zanieczyszczeń lub opiłków metalu (FOD) na starej jednostce, rekomendujemy czyszczenie całego układu dolotowego i wydechowego przed instalacją nowego elementu. Te kroki techniczne pomagają zachować niezawodność układu napędowego w silnikach Toyota 2KD-FTV.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych, oferujemy łożysko oporowe FOR 17201-30120 JB do turbosprężarek CT. W przypadku zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty regeneracji silników Toyota 2KD-FTV. Zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania – przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika oraz danych pojazdu. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i klientów z rynków polskojęzycznych. W razie wątpliwości dotyczących zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki, nasz zespół techniczny pomoże zweryfikować wskazane zastosowanie dla Toyoty Hiace 2.5 D4D.

FAQ produktu

Przed montażem łożyska oporowego FOR 17201-30120 JB do turbosprężarki CT należy zweryfikować średnicę wału turbinowego oraz stan jego powierzchni. Należy upewnić się, że wymiary odpowiadają specyfikacji dla silnika Toyota 2KD-FTV, aby zapewnić prawidłowe działanie układu.

W przypadku turbosprężarki CT do silnika 2KD-FTV, obecność opiłków, drobin metalu lub zanieczyszczeń w kolektorze dolotowym i wydechowym może wskazywać na uszkodzenie obce. W takich przypadkach zaleca się czyszczenie całego układu dolotowego i wydechowego przed instalacją nowego łożyska oporowego FOR 17201-30120 JB.

Dane źródłowe wskazują pakowanie jako N/A. Jako dostawca B2B oferujemy możliwość zamówienia pojedynczych części lub zestawów regeneracyjnych. Należy skontaktować się z działem handlowym, aby ustalić dostępność kompletów naprawczych dla turbosprężarki CT.

Łożysko oporowe FOR 17201-30120 JB ma wagę brutto 0,03 kg. Informacja o pakowaniu jest oznaczona jako N/A w danych źródłowych, co sugeruje standardowe opakowanie jednostkowe lub brak specjalnych wymagań transportowych dla tego elementu.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje Toyotę Hiace 2.5 D4D z silnikiem 2KD-FTV. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 17201-30120 JB, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki CT. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne