Łożysko oporowe 138363 do MAN F7 i D2542MTE 320HP – zamiennik
Łożysko oporowe 138363 do MAN F7 i D2542MTE 320HP. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i kod silnika przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Łożysko oporowe 138363 to element zamienny przeznaczony do silników MAN F7 oraz D2542MTE 320HP. Produkt służy do regeneracji lub naprawy turbosprężarek w pojazdach ciężarowych i maszynach budowlanych, wymagając weryfikacji numerycznej przed zakupem.
Kluczowe specyfikacje
Łożysko oporowe 138363 to element zamienny przeznaczony do silników MAN F7 oraz D2542MTE 320HP. Produkt służy do regeneracji lub naprawy turbosprężarek w pojazdach ciężarowych i maszynach budowlanych, wymagając weryfikacji numerycznej przed zakupem.
- Numer części: 138363
- Typ produktu: Łożysko oporowe
- Wskazane zastosowania: MAN F7, MAN D2542MTE 320HP, Caterpillar 3306, ERF, MERCEDES-BENZ, RENAULT, SCANIA
- Numery referencyjne OEM: brak w danych źródłowych
- Waga brutto: 0 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MAN > MAN F7 > MAN D2542MTE 320HP
- Caterpillar > 3306
- ERF > 66CU5A-450, 68CU5A-450, EC14 > 66CU5A-450, 68CU5A-450, EC14 Heavy-duty truck > N14
- MERCEDES-BENZ > OM355A
- MERCEDES-BENZ > OM407A > HA
- RENAULT > MIDR-063450
- SCANIA > DS11
- SCANIA > DS14-03
Wskazane zastosowania obejmują silniki MAN F7, MAN D2542MTE 320HP, Caterpillar 3306, ERF 66CU5A-450, MERCEDES-BENZ OM355A oraz SCANIA DS11. Są to powiązane referencje do weryfikacji, a nie potwierdzone dopasowanie. Przed zamówieniem łożyska oporowego 138363 należy sprawdzić kod silnika, numer referencyjny OEM oraz oznaczenia na tabliczce znamionowej. Zaleca się porównanie tych danych z dokumentacją techniczną pojazdu, aby uniknąć błędów przy regeneracji turbosprężarki.
Uwagi techniczne
Przy regeneracji lub wymianie łożyska oporowego 138363 zaleca się kontrolę stanu mechanicznego osi oraz powierzchni oporowych przed montażem. W przypadku przenoszenia elementów z poprzedniej turbosprężarki, warsztat powinien zweryfikować geometrię oraz ewentualne ślady zużycia, aby uniknąć błędów w instalacji. Do zapytań technicznych warto dołączać czytelną fotografię tabliczki znamionowej silnika lub turbiny, uwzględniając kod silnika oraz numer seryjny. Takie dokumenty ułatwiają weryfikację dopasowania w kontekście silników MAN F7, D2542MTE 320HP lub innych wskazanych zastosowań. Przed zamówieniem należy potwierdzić zgodność numeru części z konkretnym pojazdem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje łożysko oporowe 138363 w modelu B2B dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych, co pozwala zoptymalizować koszty zakupu części zamiennych do silników MAN F7, D2542MTE 320HP oraz innych wskazanych zastosowań. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z Polski i rynków zagranicznych. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją zamówienia. To wsparcie techniczne pomaga uniknąć błędów przy regeneracji turbosprężarek w pojazdach ciężarowych i maszynach budowlanych.
FAQ produktu
Nazwy MAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAN.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 138363, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują MAN F7, D2542MTE 320HP, Caterpillar 3306, ERF, MERCEDES-BENZ, RENAULT i SCANIA. Dopasowanie wymaga potwierdzenia przez dział techniczny.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
