Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Zestaw naprawczy 5314-988-6443 RK do XUD7TE i TD226-3

Zestaw naprawczy FOR 5314-988-6443 RK. Wskazane zastosowanie: Citroen A8A (XUD7TE), Peugeot XUD7T, Case IH TD226-3. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Zestaw naprawczy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 5314-988-6443 RK Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 5314-988-6414 RK
Pokaż więcej zamienników FOR 5314-988-6414 RK FOR 5314-988-6415 RK FOR 5314-988-6416 RK FOR 5314-988-6417 RK FOR 5314-988-6423 RK FOR 5314-988-6424 RK FOR 5314-988-6433 RK FOR 5314-988-6701 RK FOR 5314-988-6702 RK
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Zestaw naprawczy FOR 5314-988-6443 RK to element zamienny przeznaczony do regeneracji turbosprężarek w silnikach XUD7TE oraz TD226-3. Produkt jest oferowany w zastosowaniu aftermarket dla nabywców B2B, którzy przed zamówieniem muszą zweryfikować zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu lub maszyny.

Kluczowe specyfikacje

Zestaw naprawczy FOR 5314-988-6443 RK jest elementem zamiennym do regeneracji turbosprężarek. Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne oraz wskazane zastosowania, które należy zweryfikować przed zamówieniem.

  • Numer części: FOR 5314-988-6443 RK
  • Typ produktu: Zestaw naprawczy
  • Wskazane zastosowanie: Citroen A8A (AJZ XUD7TE), Peugeot XUD7T, silniki TD226-3 (Case IH, Fendt, New Holland, Steyr)
  • Numery referencyjne OEM: FOR 5314-988-6414 RK, FOR 5314-988-6415 RK, FOR 5314-988-6416 RK, FOR 5314-988-6417 RK, FOR 5314-988-6423 RK, FOR 5314-988-6424 RK, FOR 5314-988-6433 RK, FOR 5314-988-6701 RK, FOR 5314-988-6702 RK
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • CITROEN > A8A > AJZ (XUD7TE)
  • BOBCAT > BF4L1011T
  • Case IH > TD226-3
  • DEUTZ > BF4L1011
  • DEUTZ > BF4L1011F
  • Fendt > TD226-3
  • MWM > TD226-3
  • NEW-HOLLAND > TD226-3
  • PEUGEOT > A8A > AJZ (XUD7TE > XUD7TEY)
  • PEUGEOT > XUD7T
  • PEUGEOT > XUD9TEY > D8Y
  • STEYR > TD226-3

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki XUD7TE (Citroen A8A, Peugeot), XUD7T oraz TD226-3 (Case IH, Fendt, New Holland, Steyr). Lista referencji OEM, w tym FOR 5314-988-6414 RK i FOR 5314-988-6415 RK, służy jako wskazówka do weryfikacji. Przed zamówieniem zestawu naprawczego FOR 5314-988-6443 RK należy sprawdzić kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez nabywcę.

Uwagi techniczne

Przy regeneracji turbosprężarki z użyciem zestawu FOR 5314-988-6443 RK należy zweryfikować typ łożyska oporowego oraz jego nośność obciążeniową w kontekście konkretnego silnika, np. XUD7TE lub TD226-3. Należy również potwierdzić materiał i konstrukcję łożyska czopowego, aby parametry techniczne były zgodne z wymaganiami jednostki napędowej. Zestaw jest elementem zamiennym, więc wszystkie parametry muszą być sprawdzone przed montażem. W przypadku wątpliwości co do działania zaworu bypass w systemie doładowania, zalecamy kontakt z działem technicznym w celu weryfikacji konfiguracji.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje zestaw naprawczy FOR 5314-988-6443 RK w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z różnych regionów. W ramach wsparcia technicznego pomagamy w weryfikacji dopasowania, analizując numery referencyjne OEM oraz kody silników, takie jak XUD7TE czy TD226-3. Przed finalizacją zamówienia zachęcamy do przesłania danych technicznych jednostki napędowej, aby potwierdzić zgodność zestawu z konkretną konfiguracją turbosprężarki.

FAQ produktu

W danych źródłowych wskazano 9 powiązanych referencji, w tym FOR 5314-988-6414 RK, FOR 5314-988-6415 RK i FOR 5314-988-6416 RK. Należy je traktować jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności.

Wskazane zastosowania obejmują silniki XUD7TE (Citroen A8A, Peugeot), XUD7T oraz TD226-3 (Case IH, Fendt, New Holland). Lista jest przykładowa; nabywca musi zweryfikować dopasowanie dla konkretnego egzemplarza.

Należy sprawdzić typ łożyska oporowego oraz jego nośność obciążeniową w kontekście konkretnego silnika (np. XUD7TE lub TD226-3). Zestaw jest elementem zamiennym, więc parametry techniczne muszą być zgodne z wymaganiami jednostki napędowej.

W danych źródłowych wskazano zastosowanie dla Peugeot XUD7TEY (D8Y). Jest to wskazówka do weryfikacji. Przed zamówieniem należy potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem silnika i konfiguracją turbosprężarki.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj publiczny numer części FOR 5314-988-6443 RK, kod silnika (np. XUD7TE, TD226-3), rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji dopasowania przez nabywcę.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne