VAX40018 TB Lożysko oporowe turbosprężarki RHF4H – zamiennik do Peugeot 307 HDI
Lożysko oporowe VAX40018 TB do turbosprężarki RHF4H. Wskazane zastosowanie: Peugeot 307 HDI, silnik DW10T2S. Zamiennik aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i konfigurację turbiny.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 30.00
Wyślij zapytanieLożysko oporowe VAX40018 TB do turbosprężarki RHF4H, przeznaczone do zastosowań zamiennych w silniku DW10T2S (Peugeot 307 HDI). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację turbiny.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane mają charakter informacyjny i służą do wstępnej weryfikacji przed zakupem.
- Numer części: VAX40018 TB
- Typ produktu: Lożysko oporowe
- Model turbosprężarki: RHF4H
- Wskazane zastosowanie: Peugeot 307 HDI, silnik DW10T2S
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- BMW > PEUGEOT 307 HDI > PEUGEOT DW10T2S 0375C8(VVP1)
Wskazane zastosowanie obejmuje Peugeot 307 HDI z silnikiem DW10T2S oraz powiązaną referencję BMW. Dane te traktuj jako wskazówki do wstępnej identyfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Przed finalizacją zamówienia B2B należy zweryfikować numer części VAX40018 TB, kod silnika oraz konkretną konfigurację turbosprężarki RHF4H. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych oznacza, że kupujący musi samodzielnie potwierdzić zgodność z własnym pojazdem lub flotą. Zalecamy sprawdzenie rocznika produkcji oraz ewentualnych różnic w montażu, aby uniknąć błędów logistycznych.
Uwagi techniczne
Lożysko oporowe VAX40018 TB służy do stabilizacji osi obrotu w turbosprężarce RHF4H. W danych źródłowych brak jest szczegółów dotyczących geometrii, materiałów czy parametrów ciśnieniowych, dlatego nie można ich tu przytoczyć. Przed montażem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika DW10T2S. Brak numery referencyjnych OEM oznacza, że kupujący musi samodzielnie potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji turbiny lub różnic w montażu, zalecamy kontakt z działem technicznym LeadTurbo w celu uzyskania wsparcia w weryfikacji dopasowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje lożysko oporowe VAX40018 TB w modelu RHF4H jako zamiennik aftermarket. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika DW10T2S oraz zastosowania pojazdu. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji turbiny lub różnic w montażu, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność z Twoim konkretnym zastosowaniem.
FAQ produktu
Nazwy BMW i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę BMW.
Dopasowanie Podane zastosowanie (Peugeot 307 HDI, silnik DW10T2S) ma charakter wskazówki. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części VAX40018 TB, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki RHF4H. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
