Kliknij obraz, aby powiększyć
Uszczelka TBP4 GA-TI – zamiennik do silników T6.60 i 4BT
Uszczelka FOR TBP4 GA-TI (typ: uszczelka) do silników T6.60 i 4BT. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i numery referencyjne OEM przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 9.00
Wyślij zapytanieUszczelka FOR TBP4 GA-TI to element zamienny przeznaczony do silników T6.60 i 4BT. Produkt ten służy do uszczelnienia połączeń w układzie turbosprężarki, a przed zakupem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika w swoim pojeździe.
Kluczowe specyfikacje
Uszczelka FOR TBP4 GA-TI to element zamienny przeznaczony do silników T6.60 i 4BT. Produkt ten służy do uszczelnienia połączeń w układzie turbosprężarki, a przed zakupem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika w swoim pojeździe.
- Numer części: FOR TBP4 GA-TI
- Typ produktu: Uszczelka
- Masa brutto: 0,05 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: FOR H1C GA-TI
- Wskazane zastosowanie: Perkins T6.60, Bobcat 980 (4BT), Case 6BT/4BTA, DAF, Dodge, Isuzu
- Dostępność zdjęć: Tak (widok z góry i pod kątem 45 stopni)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- PERKINS > T6.60
- BOBCAT > 980 > 980 Skid-steer loader > 4BT
- Case > 5140, 5230, 5240 and 5250 tractors; 680L, 780C and 780D loaders; 880D, 888 and 1085B excavators > 6BT
- Case > 580 Super E; 580K; 580SK; 580L; 580SL; 590SL > 580 Super E; 580K; 580SK; 580L; 580SL; 590SL Backhoe loader > 4BTA
- DAF > 6BTAA-CBU 1975
- DODGE > 5.9L 12-VALVE CUMMINS
- DODGE > 5.9L 24-VALVE CUMMINS
- ISUZU > 6EH1
- PERKINS
Wskazane zastosowanie uszczelki FOR TBP4 GA-TI obejmuje silniki Perkins T6.60 oraz jednostki 4BT, 6BT i 4BTA. Wśród pojazdów wymieniono m.in. Bobcat 980, ciągniki i koparki Case, DAF, Dodge oraz Isuzu. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika, numer referencyjny OEM (FOR H1C GA-TI) oraz konfigurację turbosprężarki. Zastosowanie jest zamienne, więc sprawdź dopasowanie w swoim pojeździe.
Uwagi techniczne
Uszczelka FOR TBP4 GA-TI ma masę brutto 0,05 kg i jest dostarczana bez specjalnego opakowania (N/A). Na zdjęciach widoczny jest prostokątny kształt z zaokrąglonymi rogami, dwa duże owalne otwory centralne oraz cztery otwory na śruby w rogach. Przed montażem porównaj te cechy wizualne z oryginalną częścią w silniku T6.60 lub 4BT. Przechowuj element w suchym miejscu, chroniąc go przed zanieczyszczeniami i odkształceniem. W razie wątpliwości dotyczących wymiarów lub orientacji montażowej, skontaktuj się z działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje uszczelkę FOR TBP4 GA-TI w cenniku ilościowym dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części, kod silnika (np. T6.60, 4BT) oraz powiązaną referencję OEM FOR H1C GA-TI. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły logistyczne i techniczne dla Twojej floty lub warsztatu.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR TBP4 GA-TI, kod silnika (np. T6.60, 4BT, 6BT, 4BTA), zastosowanie pojazdu oraz powiązaną referencję OEM FOR H1C GA-TI. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
